獅子洋上，大沙水道橋東塔巍然屹立。就在這不遠處，一座巨型“秤砣”牢固地鑲嵌在大地上。這是由中交二航局S3標建成的南沙大橋大沙水道橋東錨碇。該錨碇的底板施工，創(chuàng )下中國建橋新紀錄——單次連續混凝土澆筑量達14705方。
時(shí)間回到2015年10月26日12時(shí)。歷時(shí)5天，東錨碇底板混凝土澆筑圓滿(mǎn)完成。僅用5天，要不間斷完成如此大方量混凝土澆筑，還要保證引橋及主塔墩身、預制箱梁等工作面同時(shí)展開(kāi)，面臨的施工組織難度極大，如何確保萬(wàn)無(wú)一失？
“其中奧妙，唯有細節。”項目負責人王曉夫談起了“秘訣經(jīng)”。盡管只是幾張簡(jiǎn)單的表格，卻耗費了技術(shù)主管唐孝全近一個(gè)月的時(shí)間。一開(kāi)始，在唐孝全眼里這項工作“輕而易舉”，無(wú)非哪個(gè)人做什么事羅列上去即可，然而幾天后當王曉夫拿到唐孝全的框架圖和值班人員表后詢(xún)問(wèn)：“夜班和白班的交接內容是什么？”“4個(gè)澆筑區，具體的振搗工人是誰(shuí)？”“澆筑應急預案是什么？”連續幾個(gè)問(wèn)號，讓唐孝全啞口無(wú)言。
之后，唐孝全帶著(zhù)表格上工地，一呆就是一天，不斷模擬大方量混凝土澆筑現場(chǎng)，每天晚上同工區技術(shù)員、工長(cháng)探討容易出現的問(wèn)題和應對措施，然后對表格進(jìn)行修改完善。
一次他無(wú)意間發(fā)現，某個(gè)工人長(cháng)時(shí)間低頭施工，存在安全隱患。于是，他將每次值班各司其責的兩個(gè)人合并為同一工序輪流作業(yè)，保證每名振搗工人都能輪換，減少了工作強度。
兩班輪換時(shí)間規定在30分鐘，在保證接班人員清楚施工內容后，交班人員才能離開(kāi)。同時(shí)值班領(lǐng)導還要清楚地記錄值班期間現場(chǎng)施工狀況和重要事項處理結果，以便下一位值班人員工作的連續性。
24日6點(diǎn)半，澆筑一區泵車(chē)泵管突然爆裂，施工被迫停下。緊急狀態(tài)下，由于提前做好了人員安排和配件準備，1分鐘，機修工人和備用泵管到位并實(shí)施搶修，僅1個(gè)小時(shí)30分鐘，就完成設備修復。“正是由于準備充分，才避免了設備意外帶來(lái)的嚴重后果。”工區經(jīng)理彭波說(shuō)。
同時(shí)，一個(gè)月內，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議5次，部門(mén)內專(zhuān)題會(huì )議超過(guò)12次以上等，都成為這些表格在原材料補料、設備應急處理、人員組織等方面的“參考文獻”。“可以說(shuō)小小幾張表，囊括了這次施工的所有組織安排。”王曉夫說(shuō)。
錨碇底板混凝土施工，關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)就是溫控，如果溫控措施不當，將直接導致裂縫出現，后果不堪設想。“14705方，近4400平米，要杜絕裂縫，難度十分大。而溫控探頭達到26個(gè)，超過(guò)以往任何一次混凝土澆筑；同時(shí)連續120多個(gè)小時(shí)施工，探頭電線(xiàn)極易受到破壞和干擾。”負責溫控的寧善飛說(shuō)。
項目部果斷使用了武港院剛剛使用的無(wú)線(xiàn)溫控設備，杜絕了電纜易破損、數據采集繁瑣不及時(shí)的弊端，大大提高了數據采集完整性和準確性。
混凝土溫度高低，直接決定降溫速度和冷卻水流量速度。因此，混凝土溫度數據檢測和分析，就要24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，容不得半點(diǎn)馬虎。為此，項目部安排專(zhuān)人進(jìn)行24小時(shí)溫控數據的檢測、收集和分析。試驗室根據白天和晚上溫度的不同，分別制定白天和晚上混凝土冷卻方案，指派專(zhuān)人進(jìn)行原料提前降溫。
“正是由于各個(gè)環(huán)節控制有效，各方資源配置到位，才保證了此次大方量混凝土澆筑的成功。”王曉夫說(shuō)。
單詞連續超大體積混凝土澆筑成功后，又經(jīng)無(wú)數次模板搭建和澆筑，東塔錨碇才圓滿(mǎn)完成。混凝土總方量達18.6萬(wàn)方，使用鋼筋5900噸，重達46.5萬(wàn)噸……為南沙大橋主塔夯實(shí)了堅固基礎。（張政 杜才良）
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