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海平面下的珠峰

發(fā)布時(shí)間:2015-12-31來源:中交二航
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——沈海復(fù)線寧德濱海特大橋樁基施工側(cè)記

時(shí)間跨越了兩年零五個(gè)月。2013年7月,公司的建設(shè)者們?cè)陂}東寧德濱海打下了第一根樁,當(dāng)?shù)仄谂我丫玫纳蚝?fù)線寧德濱海特大橋終于在一片歡呼聲中動(dòng)工開建。兩年半來,建設(shè)者在這片充滿著生機(jī)的海灣里共打下744根大橋樁基,平均每根樁基長(zhǎng)度近61米,所有樁基長(zhǎng)度累計(jì)共有45146米,相當(dāng)于五座珠穆朗瑪峰的高度。登山隊(duì)員克服著高寒缺氧,我們的建設(shè)者克服著地質(zhì)潮汐;真正的珠峰冰川覆蓋,海平面下的珠峰卻生機(jī)盎然。

大橋所在的海灣是閩東重要的海產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域,海邊的漁民像內(nèi)地的農(nóng)民一樣,將海灘劃成了矩陣,養(yǎng)殖了當(dāng)?shù)靥厣拇簏S魚、對(duì)蝦、二都蚶、劍蟶等海味珍品。然而正是這樣一片充滿生機(jī)的海灘,卻給樁基施工帶來巨大的環(huán)保壓力,項(xiàng)目臨近的一個(gè)標(biāo)段就曾因沖擊鉆正循環(huán)施工過程中,外排泥漿對(duì)附近海域造成了污染,被當(dāng)?shù)卣幰陨习偃f(wàn)的罰款。海洋生態(tài)保護(hù)成了擺在項(xiàng)目經(jīng)理黃豐面前的一道難題。

國(guó)內(nèi)一些橋梁樁基施工面臨這樣的問題會(huì)采用大型泥漿沉淀池來分砂,但寧德濱海特大橋?qū)儆诤I蠜_擊鉆孔施工,臨近的海洋環(huán)境及鉆孔平臺(tái)場(chǎng)地大小都無法滿足這個(gè)方案。“不能用沉淀池只能用分砂器了,現(xiàn)在‘黑旋風(fēng)’這類型的自動(dòng)分砂器一個(gè)就需要近20萬(wàn)哦”,新來的技術(shù)員鄧貴茂在項(xiàng)目部召開的專題會(huì)上提出了自己的想法。“太貴了,項(xiàng)目部的成本壓力本身就比較大啊!”黃豐搖了搖頭。744根樁,分砂器配置下來確實(shí)是一筆不小的開支。“比著自動(dòng)分砂器,我們自己搞個(gè)半自動(dòng)的嘛。”工程部長(zhǎng)湯顯政站起來說,“經(jīng)理,我和小鄧想想辦法,先拿個(gè)方案出來看看!”

就這樣,通過寧德項(xiàng)目技術(shù)人員的努力,我們自己的振動(dòng)分砂器誕生了。成樁過程中,泥漿泵將孔內(nèi)泥漿抽入振動(dòng)分砂器,在振動(dòng)器及振動(dòng)彈簧的共同作用下,不同目數(shù)的篩網(wǎng)上下振動(dòng),將泥漿里面的粗砂、細(xì)砂分離出來,再將經(jīng)過凈化的泥漿抽入孔內(nèi),如此循環(huán),從而達(dá)到分砂、凈化泥漿的作用。采用該種工藝分砂,項(xiàng)目部一年將節(jié)省投入80余萬(wàn)元,更為關(guān)鍵的是一根樁基從終孔到一清結(jié)束平均只需要一天半時(shí)間,澆筑混凝土?xí)r的泥漿含砂量均保持在1%以內(nèi),保證了樁基施工的進(jìn)度和質(zhì)量,同時(shí)泥漿在循環(huán)時(shí)不會(huì)流入海里,保護(hù)了海洋環(huán)境。

除了海洋生態(tài)保護(hù),“珠峰”般的大橋樁基施工還面臨著潮汐漲落、淤泥層太軟易塌孔等難題。寧德項(xiàng)目樁基施工人員沒有固定的上下班時(shí)間,他們追著潮汐漲落的節(jié)奏完成著一次次搶工。為了更好的“搶潮水”,項(xiàng)目部從領(lǐng)導(dǎo)班子到技術(shù)員全部都是“白加黑”,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班在一線,組織人員打贏每一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

對(duì)于寧德濱海特大橋,744根樁基擁有的不僅是長(zhǎng)度上的五座“珠峰”,更擁有成本上的“錙銖必較”,進(jìn)度上的晝夜兼行,質(zhì)量上的精益求精。截至2015年11月,寧德項(xiàng)目已超額完成了公司年初下達(dá)的生產(chǎn)進(jìn)度指標(biāo),超額完成利潤(rùn)率指標(biāo)1%,降低預(yù)計(jì)成本投入3000余萬(wàn)元。項(xiàng)目還連續(xù)被評(píng)為福建省、市兩級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。

2015年12月11日,寧德濱海特大橋744根樁基全部澆筑完成,引得新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)等國(guó)內(nèi)數(shù)十家主流媒體爭(zhēng)相報(bào)道。正如項(xiàng)目經(jīng)理黃豐所說:寧德濱海特大橋是公司建設(shè)者們獻(xiàn)給寧德的禮物,希望從交通方面助力閩東地區(qū)打贏新一輪扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn),讓沿線父老鄉(xiāng)親行得更通暢,讓公司的“橋品牌”天下行。

(黃新超)