本報訊 12月26日上午9:07，隨著G8508次列車從重慶北站駛出，標志著由公司參建的成都至重慶客運專線正式開通運營。
成渝客運專線全長308公里，全線采用雙線無砟軌道。由公司承建的成渝客專三標第二項目正線長度31.036公里，主要施工內(nèi)容為跨小青龍河、楊家、清流河、徐家橋、老鷹咀、花院坪、銅瓦寺特大橋，隆昌北站、郭家寺隧道、隆昌制梁場等。施工全線包括橋梁50座、路基52段、隧道1座、32米預(yù)制箱梁426榀、24米預(yù)制箱梁39榀、連續(xù)梁2處、框架涵33座、框架橋4座。
自2010年9月9日進場開始，公司成渝客專三標第二項目部始終堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“以人為本，持續(xù)改進”的管理理念，依托質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)安全健康、工程進度、科技創(chuàng)新、成本投資“六位一體”管理體系的有效運行，憑借全體參建員工的不懈努力，高標準、高質(zhì)量、高效率的推進各項建設(shè)任務(wù)。項目部于2013年9月28日在全線率先完成箱梁架設(shè)任務(wù)，于2014年8月6日在全線率先完成無砟軌道施工，在施工安全、進度、質(zhì)量等多方面受到業(yè)主方一致好評。
成渝客運專線的正式開通運營，溝通了成都、重慶兩個西南中心城市以及沿線城市密集帶，為成渝經(jīng)濟區(qū)搭建起綜合交通網(wǎng)骨架及對外快速客運通道，將對成都、重慶經(jīng)濟發(fā)展起到重要且有力的帶動作用。(楊林華)