6月14日，經(jīng)過連續(xù)6個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，連鎮(zhèn)鐵路揚州南高架站首榀支架現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成，這標(biāo)志著揚州南高架站站場施工拉開序幕。
揚州南高架站全長2.128公里，共有現(xiàn)澆渡線和道岔連續(xù)梁6座，現(xiàn)澆32米單、雙線簡支梁105榀。本次澆筑的首榀箱梁為單箱單室截面雙線簡支梁，橋面寬12.2米，梁長為32.6米，梁端距離支座中心線0.75米，梁高2.6米，箱梁底寬5.3米，箱梁橫橋向支座中心距為4.4米，采用支架現(xiàn)澆施工。
為確保首榀支架現(xiàn)澆箱梁順利澆筑，項目部精心準(zhǔn)備，周密安排，提前做好物資、設(shè)備、人員配置，組織對施工管理人員進(jìn)行支架現(xiàn)澆簡支梁施工安全技術(shù)交底，并召開箱梁養(yǎng)護專題研討會。澆筑過程中，施工人員按照“定人、定位、定責(zé)”的原則進(jìn)行振搗，項目部實施領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)人員跟班作業(yè)管理制度，各部門管理人員前后場值班，全程監(jiān)控，密切配合，隨時做好應(yīng)對突發(fā)狀況的準(zhǔn)備。澆筑完成后，對混凝土采用覆蓋灑水養(yǎng)護，頂板采用土工布保濕的方法，腹板及頂板采用自動噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護，保證梁體表面水潤，確保混凝土澆筑質(zhì)量。
首榀箱梁的順利澆筑，為后續(xù)支架現(xiàn)澆箱梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗，有利于項目部更科學(xué)地配置施工資源，更合理地安排生產(chǎn)任務(wù)，促進(jìn)揚州南高架站施工順利推進(jìn)。（王嬋）