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成彭高架項(xiàng)目裝配式施工引發(fā)各界關(guān)注

發(fā)布時(shí)間:2020-01-08來(lái)源:中交二航
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12月13日上午10時(shí),成彭高架項(xiàng)目在施工現(xiàn)場(chǎng)舉辦蓋梁吊裝觀摩會(huì),成都城投集團(tuán)、華西設(shè)計(jì)院、城投科技公司等多家單位負(fù)責(zé)人到場(chǎng)參觀。成都市多家新聞媒體記者趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直播采訪。

本次觀摩會(huì)安裝的預(yù)制蓋梁是成彭高架入城段ZX70號(hào)雙墩柱蓋梁,長(zhǎng)16.9米,寬2米,高約2.2米,單體重量約165噸,采用工廠化預(yù)制成型并張拉完成后,運(yùn)用最新的裝配式橋梁連接施工技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,預(yù)制裝配式建筑技術(shù),簡(jiǎn)單地說(shuō)就是把工地上綁扎鋼筋等工序放到生產(chǎn)車間里,制作成一個(gè)個(gè)部件,這些部件尺寸、質(zhì)量都是同樣的工藝標(biāo)準(zhǔn),就像一塊塊“積木”。施工現(xiàn)場(chǎng)變成裝配車間,只要把“積木”拼接在一起即可,揚(yáng)塵、噪音、現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾等大量減少。

隨后,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就本項(xiàng)目在工程建設(shè)中安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、灌漿套筒連接工藝、BIM技術(shù)應(yīng)用等情況對(duì)觀摩人員進(jìn)行了詳細(xì)講解。

現(xiàn)場(chǎng)觀摩人員對(duì)成彭高架裝配式施工紛紛贊嘆。現(xiàn)場(chǎng)媒體記者在直播最后說(shuō):該項(xiàng)目橋梁裝配化的應(yīng)用不僅在環(huán)境上降低了工地?fù)P塵的產(chǎn)生,還減少了操作面施工工序,大大縮短了工程建設(shè)周期,為成都市放射性路網(wǎng)結(jié)構(gòu),帶動(dòng)城北片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及緩解交通壓力具有重大意義,后續(xù)將把該工程好的管理方法、管理制度推廣出去,助推項(xiàng)目建設(shè)再上新臺(tái)階。

據(jù)悉,成彭高架入城段工程為成都市中心城區(qū)“3環(huán)16射”快速路網(wǎng)體系中的放射性快速路之一,為成都市重點(diǎn)工程。道路全長(zhǎng)3.01公里,紅線寬度40米。其承臺(tái)以上結(jié)構(gòu)(墩柱、蓋梁、箱梁、防撞護(hù)欄等)預(yù)制裝配化率達(dá)67%,為目前中國(guó)西南地區(qū)裝配化率最高的工程。(方浩旭)