近日，由中交二航局二公司與中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司共同研發(fā)的“超大跨多肋柔性拱結(jié)構(gòu)智能豎轉(zhuǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”，經(jīng)重慶市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)授權(quán)的重慶技術(shù)評(píng)估與轉(zhuǎn)移服務(wù)中心鑒定，總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
該成果依托滬通長(zhǎng)江大橋研發(fā)。該成果首次提出了超大跨多肋柔性拱結(jié)構(gòu)智能豎轉(zhuǎn)技術(shù)，形成了柔性拱豎轉(zhuǎn)施工方法和控制指標(biāo)體系，成功實(shí)現(xiàn)了跨度達(dá)336米的三主肋柔性拱豎轉(zhuǎn)；研發(fā)了成套多肋柔性拱結(jié)構(gòu)專題智能化設(shè)備，該裝備集自動(dòng)提升、下放、主副索索力和位移自動(dòng)協(xié)調(diào)功能于一體，成功實(shí)現(xiàn)了多肋柔性拱結(jié)構(gòu)的同步提升和均勻協(xié)同受力；研發(fā)了柔性拱轉(zhuǎn)體智能控制系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)體全過程幾何與受力狀態(tài)自動(dòng)跟蹤與調(diào)控。
該成果已在滬通長(zhǎng)江大橋天生港專用航道橋柔性拱專題施工中成功應(yīng)用，對(duì)推動(dòng)同類結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)步具有重要作用，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。（葉常清）