7月22日，公司馬來(lái)西亞SUKE CA4項(xiàng)目完成首榀箱梁架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。
本次架設(shè)的首榀箱梁位于項(xiàng)目9號(hào)橋LP17墩和LP18墩之間，梁長(zhǎng)39.2米，重164噸。本次箱梁架設(shè)，是目前馬來(lái)西亞建筑市場(chǎng)首次采用小箱梁施工工藝。施工所用架橋機(jī)為JQG200t-42米步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，全長(zhǎng)75.6米，自重約198噸，最大架梁跨度為42米，最大適應(yīng)縱坡和橫坡分別為±7°和±6°。為確保施工安全，馬來(lái)西亞職業(yè)安全健康部組織專(zhuān)人于施工前對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行了試吊驗(yàn)收，詳細(xì)檢查了架橋機(jī)試吊方案、計(jì)算書(shū)、作業(yè)人員證件、施工作業(yè)許可等，并進(jìn)行了架橋機(jī)動(dòng)靜載試驗(yàn)，為隨后進(jìn)行的架設(shè)施工奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉，馬來(lái)西亞SUKE CA4項(xiàng)目全線共需架設(shè)小箱梁678榀。本次施工的順利進(jìn)行，為后續(xù)箱梁架設(shè)施工積累了經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)外展示了二航局先進(jìn)的施工技術(shù)，對(duì)擴(kuò)大二航局在馬來(lái)西亞市場(chǎng)的影響力起到了促進(jìn)作用。（邱孝驍）