當明亮的燈火在印度洋上形成一條長龍，馬累和機場島之間的印度洋上，形成一道獨特的風景，當璀璨的煙花在大橋上空綻放，當?shù)孛癖姎g呼雀躍的吶喊讓整個首都“沸騰”了。這一天，中馬友誼大橋建成通車了。
這座橋讓當?shù)厝丝吹较Ｍ?/p>
馬累，面積僅有1.8平方公里，卻居住著15萬以上的人口，約占整個國家人口的三分之一。
在馬爾代夫機場工作的電工阿卜杜拉期待著大橋通車的到來。阿卜杜拉住在馬累，每天早上8點上班，他6點左右就要從家往機場趕。“先坐交通船，然后乘巴士才能到達上班地點。”阿卜杜拉目不轉睛地看著遠處的大橋，“我已經(jīng)52歲了，風浪大的時候，船上下顛簸得厲害，非常危險，身體也受不了。”
阿卜杜拉的手機上存滿了自己拍攝的各個時期的大橋照片：“這座橋建得太快了！”一連三個“Fast”表達了他的驚訝，“沒有中國公司，恐怕這座橋還要六到七年才能建成。”
大橋的修建還帶動了馬累環(huán)島公路的改造升級，原來大街小巷幾乎都是磚鋪路面的馬累島，第一次出現(xiàn)了平坦寬闊的瀝青公路，而這些對當?shù)厝诉€是新鮮事物的公路正是因為有了大橋的建設才應運而生。“未來，這座橋和這些路就是我們馬爾代夫的新希望。”阿卜杜拉動情地說。
這座橋讓外鄉(xiāng)人感受幸福
38歲的斯里蘭卡人蘇吉在馬爾代夫生活了九年，已經(jīng)在這里成家立業(yè)。就職于馬累一家酒店的他，家卻住在距離馬累約10公里的胡魯馬累島。
胡魯馬累島，緊鄰機場島，面積約4.5平方公里，大量的基礎設施工程正在這里如火如荼地建設。大橋的建成，不僅連接機場島，還將聯(lián)通這樣一座充滿生機的年輕城市。因為工作，蘇吉每天都要坐船往返于兩座島之間，凌晨4點就要起床，從家里出發(fā)、坐船趕到馬累要一個半小時。一路上非常顛簸搖晃，而且遇到了惡劣天氣，碼頭還不一定有船。每次一到家他只能跟妻子抱怨，兩地的交通實在不方便，沒有精力幫她分擔家務。
當大橋開始建設，他每天坐船時都會遙望，一開始只是海上的零星一點，后來越來越長，直到連成一條線，最后從藍圖變成了現(xiàn)實。聽說大橋8月30日通車，原本準備這周和妻子旅行休假的蘇吉毅然決定推遲假期，一定要和妻子去現(xiàn)場觀看通車典禮，這是屬于他們獨有的幸福時刻。
這座橋讓年輕人茁壯成長
阿米拉，這位20來歲的姑娘似乎跟中國有著不解之緣。2011年到北京學習中文，2012年到大連學習經(jīng)濟，剛一回國，又得到了中馬友誼大橋項目的工作邀請函。作為二航局外籍員工的人力資源主管，她成為了大橋建設不可或缺的一份子。
對她來說，從大橋開工到結束的近三年時間里，自己學到了很多。“這三年和中國同事工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)他們非常的勤奮，頂著大太陽在灼熱的環(huán)境下，連續(xù)二十四小時不間斷工作，太不容易了。”阿米拉感嘆，“勤奮而且專注，這是一個工程建設人員需要具備的精神。大橋上的中國人大多都是遠離家鄉(xiāng)，獨自一個人在這里打拼，但我從來沒有聽他們抱怨過工作辛苦，他們永遠都是把工作放在第一位。”
這位來自馬爾代夫最南部一個環(huán)礁的姑娘，希望在大橋通車后仍然能夠為中國的企業(yè)工作。她解釋：“中國的公司簽了許多大合同，我想在其中的一個項目工作，特別是中國交建，我在這里學到了很多東西。”
正如阿米拉所希望的，如果未來馬爾代夫人能夠自己也建一座大橋，她希望自己能夠參與，把學到的先進知識帶到行業(yè)里，讓自己的祖國更加繁榮。（陳嘉倫 杜才良）