斯里蘭卡南延線(xiàn)項(xiàng)目立交區(qū)2號(hào)橋全部I梁架設(shè)完成
近日，公司斯里蘭卡南延線(xiàn)項(xiàng)目完成立交區(qū)2號(hào)橋全部I梁架設(shè)任務(wù)，為確保2019年工程按期通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
南延線(xiàn)項(xiàng)目BRU-02橋（立交區(qū)2號(hào)橋）總長(zhǎng)35米，共需架設(shè)35米I梁12片。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部以“打通架梁通道”為主線(xiàn)，統(tǒng)籌安排、合理組織，不斷優(yōu)化施工方案、責(zé)任到人、嚴(yán)卡工期節(jié)點(diǎn)，采取了周密的措施：一是在橋梁梁板架設(shè)過(guò)程中要求技術(shù)主管人員、安全管理人員全程跟班作業(yè)，確保架梁安全；二是結(jié)合海外工程施工特點(diǎn)，提前科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)人員進(jìn)行全面安全技術(shù)交底，組織技術(shù)人員反復(fù)論證架梁方案落實(shí)責(zé)任人，強(qiáng)化架梁現(xiàn)場(chǎng)的安全責(zé)任，并做好詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，以確保運(yùn)梁安全；三是超前謀劃，準(zhǔn)備充足，認(rèn)真分析研究影響架梁施工的因素，及時(shí)解決架梁過(guò)程中存在的各種問(wèn)題；四是精心組織安排專(zhuān)業(yè)檢修人員對(duì)鋼絲繩、鎖扣、機(jī)械設(shè)備等架梁工具進(jìn)行了檢查，要求在提梁、移梁、落梁，每一步都督導(dǎo)到位。以上措施的成功實(shí)施，確保了立交區(qū)2號(hào)橋全部I梁架設(shè)任務(wù)的順利完成。
據(jù)悉，斯里蘭卡南延線(xiàn)項(xiàng)目全長(zhǎng)25公里，雙向四車(chē)道預(yù)留六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，使用時(shí)速100公里/小時(shí)，共有橋梁12座，其中已有10座橋I梁架設(shè)完成。項(xiàng)目建成后，從漢班托塔到首都科倫坡的車(chē)程將由現(xiàn)在的5小時(shí)減少到2小時(shí)。（王佳峰）