1月7日，重慶白居寺長(cháng)江大橋項目主橋提梁站通過(guò)驗收，標志著(zhù)大橋兩岸鋼桁梁架設所需的所有起重設備全部安裝到位，鋼桁梁架設進(jìn)入施工快車(chē)道。
白居寺長(cháng)江大橋主橋全長(cháng)1384米，主跨660米，為世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。大橋鋼桁梁共劃分為93個(gè)節間，每個(gè)節間長(cháng)約15米，鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為城市快速路過(guò)江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道18號線(xiàn)過(guò)江通道。大橋鋼桁梁由1488個(gè)桿件和110萬(wàn)套高強螺栓栓接而成，總重約4.43萬(wàn)噸，超過(guò)“鳥(niǎo)巢”用鋼總量。
大橋鋼梁架設采用雙懸臂對稱(chēng)拼裝，將首先完成邊跨合龍，再進(jìn)行主跨合龍。大橋東西兩岸共有4個(gè)拼裝作業(yè)面，鋼梁拼裝起重設備包含4臺75噸全回轉橋面吊機、兩臺120噸桅桿吊以及剛通過(guò)驗收的兩臺提梁吊機。
2020年以來(lái)，項目部先后實(shí)現開(kāi)啟主橋上部結構施工和長(cháng)江上游最高橋塔封頂重大節點(diǎn)勝利。隨著(zhù)兩岸提梁站投入使用，鋼桁梁架設施工流水線(xiàn)全部建成。預計今年10月將完成大橋合龍。（童作欣）