5月11日，福州閩侯二橋完成橋面疊合梁0號塊首件鋼梁吊裝，標志著閩侯二橋正式進入主橋橋面施工階段，為保證全橋今年貫通打下良好基礎(chǔ)。
此次吊裝的鋼梁為0號塊的首節(jié)梁段，重約56.3噸，處于3號主塔的橋墩正上方，采用150噸浮吊進行吊裝。所謂0號梁段，即主塔首段鋼梁，在主橋墩正上方，是橋面從主橋墩向兩邊延伸的第一塊。主橋0號塊鋼梁為疊合梁結(jié)構(gòu)，整體寬約33米，長約22米，由2根主縱梁、7根橫梁、18根小縱梁構(gòu)成，大小相當于三個羽毛球場，重約317噸，相當于90頭非洲深林象的重量。
0號塊首節(jié)段鋼梁吊裝受潮水因素影響較大。為確保施工安全進行，項目部密切關(guān)注潮汐規(guī)律，選擇準確、合適的施工“窗口期”，緊盯目標任務(wù)，上足人力機械，確保了首梁成功吊裝。
當前，閩侯二橋施工現(xiàn)場每日共有作業(yè)人員約800名，啟用塔吊等設(shè)備100多臺套，在多個作業(yè)面同時展開施工，為加快項目建設(shè)全力沖刺。目前，兩個索塔施工均已完成24節(jié)段，將在6月全部完工。待主塔施工至交匯段后，將繼續(xù)進行后續(xù)主橋鋼梁安裝施工，全橋預(yù)計于10月貫通。
閩侯二橋為福州首座水滴形雙塔斜拉橋，起于316國道竹岐段，止于縣城濱城大道，全長3.535公里，是連接316國道與閩江濱城大道的跨江大橋，建成后將成為連接閩侯縣城、荊溪鎮(zhèn)和竹岐新區(qū)的全新跨江通道，推動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。（于航）