11月19日，公司機荷高速公路改擴建工程先行開(kāi)工段廣深港高鐵跨線(xiàn)橋工程首根樁基澆筑完成，標志著(zhù)該橋梁主體結構施工正式拉開(kāi)序幕。
機荷高速公路改擴建工程屬G15沈海高速公路深圳段，位于深圳市中心區域，西起于廣深高速鶴洲立交，對接在建的深中通道，向東通過(guò)深汕西高速連接惠州及深汕合作區，途徑深圳市龍崗區、龍華區、寶安區，全長(cháng)約41公里，設計時(shí)速100公里。該項目在國內首次采用“地面層+立體層”的立體復合高速公路改擴建模式，建成后將由目前的雙向6車(chē)道變身為上下兩層8+8車(chē)道的“超級高速”。
公司承建的機荷高速公路改擴建工程先行開(kāi)工段廣深港高鐵跨線(xiàn)橋工程，位于深圳市寶安區石巖街道陽(yáng)臺山以北機荷高速水朗立交以西，橋梁采用PC剛構-連續梁體系，雙幅轉體結構上跨廣深港高鐵水田中橋。其中左線(xiàn)橋長(cháng)192米、右線(xiàn)橋長(cháng)186米，橋梁寬26.4米。
機荷高速改擴建工程現已列入《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》，并成為交通運輸部第一批交通強國試點(diǎn)示范項目、科技示范項目，建成后對完善國家高速公路網(wǎng)，優(yōu)化深圳市路網(wǎng)結構，加快粵港澳大灣區建設，加速深莞惠都市圈發(fā)展，促進(jìn)珠三角一體化進(jìn)程等具有重要意義。（吳一高、付鵬）