6月13日，隨著南岸首件鋼梁精準(zhǔn)吊裝至指定位置，由公司承建的瀘州市榕山長(zhǎng)江大橋南岸主橋上部結(jié)構(gòu)施工正式啟動(dòng)。
榕山長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)1505米，其中主橋1055米，主跨530米，為高低雙塔雙索面疊合梁斜拉橋。主塔設(shè)計(jì)為鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，全橋鋼梁重量總計(jì)約8600噸，共劃分86個(gè)梁段，包括北岸34個(gè)梁段，南岸51個(gè)梁段和1個(gè)中跨合龍段。每個(gè)梁段均由主縱梁、橫梁及小縱梁構(gòu)成，梁段桿件均采用高強(qiáng)螺栓連接，全橋高強(qiáng)螺栓總量約13萬(wàn)套，其中本次吊裝的首件鋼梁為南岸塔區(qū)0#梁段，采用200噸履帶吊安裝，待0#梁段整體安裝完成后采用千斤頂牽引滑移到位。
針對(duì)鋼梁運(yùn)輸易受外界干擾、轉(zhuǎn)運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)大的難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用延伸預(yù)制場(chǎng)龍門吊軌道至南岸便道上方，形成運(yùn)梁“碼頭”，完成場(chǎng)區(qū)內(nèi)鋼梁轉(zhuǎn)運(yùn)，成功避免鋼梁轉(zhuǎn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)項(xiàng)目部圍繞吊裝作業(yè)工況、設(shè)備站位、吊裝順序、鋼箱梁運(yùn)輸路線和臨停位置等全方面精心組織，提前模擬施工，合理配置各項(xiàng)資源，全力保障作業(yè)安全，保證了首吊工作順利推進(jìn)。
作為國(guó)家《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《瀘州市城市綜合交通體系規(guī)劃》的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，瀘州榕山長(zhǎng)江大橋建成后將有效推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化，加強(qiáng)與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，推動(dòng)“東翼”乘勢(shì)突破，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。（黃波）