6月21日晚，隨著最后一方量混凝土成功澆筑，由公司承建的馬東鐵六分部彭亨河大橋主跨108米連續(xù)梁順利合龍，這也是整個(gè)彭亨河大橋合龍的首座主跨108米連續(xù)梁，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。
彭亨河大橋位于彭亨淡馬魯甘榜登雅，全長(zhǎng)2334米，包含3座連續(xù)梁，跨徑布置為（64+108+64）米，共有樁基538個(gè)、墩身63個(gè)和橋臺(tái)2個(gè)，橫跨西馬最長(zhǎng)河流彭亨河。彭亨河大橋是馬東鐵項(xiàng)目的關(guān)鍵性控制工程，針對(duì)連續(xù)梁施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開(kāi)連續(xù)梁架設(shè)專題會(huì)，反復(fù)研究相關(guān)方案并對(duì)相關(guān)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)交底，在提前合龍的基礎(chǔ)上完成“零失時(shí)工傷事故”目標(biāo)。
馬東鐵項(xiàng)目由中國(guó)交建承建，全長(zhǎng)688.3公里，共分為10個(gè)分部。其中六分部線路長(zhǎng)約144公里，公司主要負(fù)責(zé)施工內(nèi)容為六分部三工點(diǎn)彭亨河大橋 (不包含樁基)、7號(hào)梁場(chǎng)建設(shè)、二三工點(diǎn)T梁預(yù)制、架設(shè)及相關(guān)橋面系工程。
馬東鐵項(xiàng)目被視為連通馬來(lái)西亞?wèn)|西海岸的“陸上橋梁”，建成后有望帶動(dòng)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平。（焦澳）