10月9日，洪鶴大橋兩臺(tái)施工設(shè)備WD型75T橋面吊機(jī)試吊完成，并成功通過(guò)特檢院檢測(cè)。自此，洪鶴大橋主梁對(duì)稱(chēng)懸臂拼裝施工正式開(kāi)始。
據(jù)悉，洪鶴大橋主梁為鋼混疊合梁，中心處梁高3.5米，主梁頂板寬34.9米（含風(fēng)嘴梁寬為39.1米），共計(jì)42個(gè)梁段（不含中跨合龍段）。其中部分梁段在墩旁支架進(jìn)行拼裝，部分梁段利用橋面吊機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝。
本次橋面吊機(jī)安裝采用的是WD型75T橋面吊機(jī)，為整體裝配式大型吊機(jī)，主要吊裝鋼梁和預(yù)制橋面板。吊機(jī)利用平板船在后場(chǎng)提前拼裝好底盤(pán)結(jié)構(gòu)，采用現(xiàn)場(chǎng)600噸全回轉(zhuǎn)浮吊進(jìn)行整體吊裝，極大的減少了安裝時(shí)間和成本。
由于吊裝過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)源多，施工組織復(fù)雜，且本工程位于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)域，極易受臺(tái)風(fēng)的影響，主橋合龍前為非穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，極大增大了工程建設(shè)施工的風(fēng)險(xiǎn)和難度。項(xiàng)目部為確保安裝的順利進(jìn)行，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，積極動(dòng)員部署，并嚴(yán)格按照專(zhuān)家評(píng)審會(huì)通過(guò)的安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工，制定了科學(xué)有效的應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行安全技術(shù)交底，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理人員跟班作業(yè)，加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，為橋面吊機(jī)安裝提供了堅(jiān)實(shí)理論保障。
橋面吊機(jī)的安裝完成，標(biāo)志著洪鶴大橋公司所建標(biāo)段主橋開(kāi)始對(duì)稱(chēng)懸臂拼裝，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（向翎鳳）