10月17日，東江南支流港灣大橋最后一根水上樁基順利完成澆注。至此，項(xiàng)目主墩、輔助墩、交接墩共計(jì)100根水上樁基全部施工完成。港灣大橋工程施工取得階段性勝利。
東江南支流港灣大橋樁基施工采用沖擊鉆成孔工藝，通過施工棧橋連接交接墩、輔助墩、主墩的方式，變水上為陸上施工。主墩單樁直徑3米，每個(gè)承臺25根；輔助墩單樁直徑2.5米，每個(gè)承臺19根；交接墩單樁直徑2米，需水上施工的樁基12根。澆筑混凝土均采用C35海工混凝土。
據(jù)悉，橋址區(qū)河段內(nèi)地質(zhì)復(fù)雜，樁基入巖深度達(dá)38米，不可預(yù)見性因素多，施工難度大。
自開工建設(shè)以來，為優(yōu)質(zhì)、快速、高效的完成工程施工生產(chǎn)任務(wù)，項(xiàng)目部將樁基施工作為項(xiàng)目重點(diǎn)攻關(guān)工程之一，精心組織，超前策劃，多方溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)。現(xiàn)場技術(shù)人員和施工人員戰(zhàn)高溫、斗酷暑，艱苦奮戰(zhàn)，有計(jì)劃、有措施的組織樁基施工，克服樁基施工過程中出現(xiàn)的一系列疑難問題，最終圓滿完成水上樁基施工任務(wù)。（于航）