1月6日，公司承建的馬來西亞貝溪河-烏魯巴生高速公路項目CA4標段（簡稱馬來西亞SUKE CA4高速公路項目）主線高架橋右幅（S線）264榀小箱梁全部架設完成，標志著馬來西亞SUKE CA4高速公路S線順利貫通，為項目全面完工吹響了決戰(zhàn)的“號角”。
SUKE CA4項目起點里程為CH7800，終點里程為CH11000，直線距離長3.2公里。施工線路多回旋環(huán)繞，線型復雜，主要施工內(nèi)容為橋梁工程，還包含道路、既有管道改遷等工程。其中橋梁共計18座，共11.1公里（單線長度），最大高度55米。
項目上部結(jié)構主要包括現(xiàn)澆連續(xù)剛構橋、現(xiàn)澆空心板、預制U梁以及預制小箱梁。其中預制小箱總共686榀，長度為35至42米，最大梁重為180噸，采用簡支變連續(xù)工藝，由標尾自建預制場預制，采用架橋機安裝。項目S線總長度為3.2公里，其中后段位于山區(qū)丘陵地帶，橋梁最大縱坡為7%，最大橫坡為6%，大部分架橋曲線半徑為230至250米之間。
本項目是馬來西亞首次采用預制小箱梁結(jié)構設計，如此復雜的施工線路條件不僅在當?shù)厥鞘桌趪鴥?nèi)也極為少見，架設施工難度大、風險高。項目團隊多次模擬細化架梁步驟，集中技術力量進行小半徑、大縱坡架梁施工方案和架橋機優(yōu)化升級，并多次在國內(nèi)召開專家會，對方案進行評審。在架設前項目部預估各步驟可能出現(xiàn)的安全風險，制定了切實可靠的作業(yè)前檢查細則及應急防護措施，確保了小箱梁安全架設萬無一失。
截止目前，項目小箱梁架設累計完成567榀，占全部小箱梁的82.7%。S線的貫通不僅為后續(xù)小箱梁施工提供了寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，還為整個馬來西亞SUKE CA4項目安全順利完工打下堅實基礎。（廖昭）