1月10日凌晨7時(shí)許，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，由公司承建的崇賢至老余杭連接線（高架）工程全線首片大跨徑組合鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上，這是該工程項(xiàng)目施工取得的又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，拉開(kāi)全線共計(jì)32584噸鋼板梁架設(shè)的序幕，吹響全線鋼結(jié)構(gòu)施工沖鋒號(hào)。
據(jù)了解，崇賢至老余杭連接線（高架）工程全線上部結(jié)構(gòu)共設(shè)計(jì)有預(yù)制T梁、鋼板梁、鋼箱梁及現(xiàn)澆箱梁等4種結(jié)構(gòu)形式。本次架設(shè)的鋼板梁?jiǎn)纹剡_(dá)100噸，長(zhǎng)43.94米，寬4.05米，高2.85米。該鋼板梁生產(chǎn)安裝采取廠內(nèi)小節(jié)段制作、運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)利用臨時(shí)胎架拼裝焊接成大節(jié)段、最終現(xiàn)場(chǎng)以大型起重設(shè)備整孔吊裝的方法進(jìn)行安裝架設(shè)，整個(gè)吊裝過(guò)程技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。此外，組合鋼梁安裝架設(shè)在既有道路上進(jìn)行，且該道路為交通要道，施工空間極為有限，交通組織壓力巨大。
為安全、合理解決施工中遇到的問(wèn)題，項(xiàng)目部邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)組合鋼梁安裝施工方案進(jìn)行全面細(xì)致評(píng)審，提出合理化建議并進(jìn)行完善，確定分段制作方案；在質(zhì)量管控上，該鋼梁委托質(zhì)量過(guò)硬、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行生產(chǎn)制作，并有監(jiān)理方和施工方派駐技術(shù)人員全程駐廠盯控，確保原材料、結(jié)構(gòu)尺寸、焊接質(zhì)量合格，形成一套廠內(nèi)加工制作、廠外運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)吊裝的標(biāo)準(zhǔn)化流程；面臨鋼梁運(yùn)輸及架設(shè)困難、交通疏導(dǎo)復(fù)雜等難題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)一方面積極與設(shè)計(jì)院緊密溝通，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工技術(shù)難題，另一方面與屬地交警密切配合，現(xiàn)場(chǎng)勘查，編制了科學(xué)合理的交通疏導(dǎo)方案；安裝過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全程跟班，確保了施工生產(chǎn)按照既定方案安全高效實(shí)施。
當(dāng)前，項(xiàng)目施工緊張有序推進(jìn)，各工段均按照今年10月全線貫通的目標(biāo)你追我趕。全線首片鋼板梁的架設(shè)完成，率先在全線起到排頭兵的引領(lǐng)作用，讓這座備受余杭區(qū)民眾關(guān)注的民生工程距離通車目標(biāo)又近一步。（潘衛(wèi) 王明亮）