2月15日凌晨2時(shí)，經(jīng)過52個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，馬來西亞柔佛州蒲萊河大橋項(xiàng)目P20承臺(tái)順利澆筑完成，這是項(xiàng)目完成的首個(gè)主墩承臺(tái)。
柔佛州蒲萊河大橋是連接馬來西亞Tanjung Bin 至Tanjung Pelepas的重要橋梁，項(xiàng)目全長(zhǎng)7.5公里，為雙向四車道公路，主要包括橋梁約3000米，路基約4500米。主要結(jié)構(gòu)物有橋梁3座，互通兩座。
柔佛州蒲萊河大橋主墩承臺(tái)為高樁深水區(qū)承臺(tái)，采用鋼吊箱施工工藝。主墩承臺(tái)為八邊形結(jié)構(gòu)，尺寸為：45米*24.2米*4米，混凝土設(shè)計(jì)總方量3592.8立方米，分兩次澆筑，其中第二次混凝土量約2400立方米。
因本次主墩混凝土澆筑方量大，屬于大體積混凝土，業(yè)主及監(jiān)理方對(duì)澆筑過程中及澆筑完成后養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度控制格外關(guān)注。項(xiàng)目部采取了四項(xiàng)舉措：一是調(diào)整混凝土配合比；二是加入冰塊以降低入模溫度；三是鋪設(shè)冷卻水管，降低溫度應(yīng)力及溫升速度；四是調(diào)整澆筑順序以達(dá)到邊澆筑邊養(yǎng)護(hù)的目的，減緩溫度提升。通過全方位防控，有效確保了澆筑質(zhì)量。
主墩施工是本項(xiàng)目全線施工中的關(guān)鍵線路。項(xiàng)目部多次組織召開安全、技術(shù)、質(zhì)量交底以及物資設(shè)備協(xié)調(diào)等專題會(huì)議，對(duì)原有承臺(tái)施工方案進(jìn)行補(bǔ)充和完善。同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)整個(gè)澆筑過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，制定了詳細(xì)的人員材料及設(shè)備計(jì)劃，時(shí)刻保證資源優(yōu)先配置，確保了本次澆筑的成功。
馬來西亞是“一帶一路”沿線重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家。柔佛州蒲萊河大橋工程建成后，將極大縮短Tanjung Bin至Tanjung Pelepas之間材料及物資運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，對(duì)推動(dòng)馬來西亞Pontian、Kukup以及周邊地區(qū)發(fā)展將起到重要作用。（袁杰）