2月28日，廈門第二東通道項目迎來復(fù)工后的重要節(jié)點，廈門本島海中段首根樁基鋼護(hù)筒成功施沉，為本年度施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)拉開完美序幕。
本次施沉的海中段鋼護(hù)筒為主線橋中通航橋H19-Z6樁基鋼護(hù)筒，樁長32米，直徑2.5米，重47.5噸。鋼護(hù)筒施沉采用一艘打樁船通過大功率液壓振動錘以及沖擊錘不斷振動、沖擊的方式將其打入海床。鋼護(hù)筒的成功施沉為后續(xù)樁基鉆孔和灌注作業(yè)奠定了重要基礎(chǔ)，同時鋼護(hù)筒還將作為鉆孔平臺的支撐結(jié)構(gòu)參與受力。
據(jù)悉，廈門第二東通道工程項目全長 12.371千米，全線設(shè)置環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路和劉五店 4處互通，中交二航局第二工程有限公司承建的A2標(biāo)段長約3300米，主要施工包含環(huán)島東路互通工程，西非通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋樁基礎(chǔ)施工，相應(yīng)下部結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、吊裝和鋼箱梁吊裝等。其中海中橋梁全長1830米，含西非通航孔橋、西通航孔橋和中通航孔橋。
廈門第二東通道項目A2標(biāo)段海上主線橋梁共設(shè)計有138根樁基鋼護(hù)筒，施沉工期約為2到3個月，完成樁基施工預(yù)計需要12到14個月時間。
海中段首根樁基鋼護(hù)筒的施沉正處于疫情防控時期，項目團(tuán)隊堅持一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在保證安全生產(chǎn)的前提下順利完成施沉。從2月17日逐步復(fù)工以來，項目部從人員返崗、清潔消毒、防疫培訓(xùn)、體溫監(jiān)測等多個方面構(gòu)建全面防控網(wǎng)絡(luò)，為工程建設(shè)提供了必要保障。目前項目部已到崗管理人員95人，作業(yè)人員133人。除海中區(qū)樁基鋼護(hù)筒正在施沉外，A2標(biāo)段海上互通區(qū)、岸上樁基施工均已展開。海上互通區(qū)已完成鋼護(hù)筒施沉30根，成樁2根，岸上陸域部分施工也在有序推進(jìn)，各工區(qū)已全面復(fù)工。
廈門第二東通道是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、第二西通道（在建）之后的第七條進(jìn)出島通道，建成后將成為廈門市城市道路交通網(wǎng)絡(luò)布局中本島與大陸腹地跨海通道的重要組成部分，也是廈門市進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一，對構(gòu)建我國東南沿海和海峽西岸綜合運(yùn)輸樞紐，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極推動作用。（王云龍）