4月14日凌晨，隨著合龍段最后一段鋼箱梁定位完成并下放到位，公司承建的福州鶴林高架改造工程主跨橋梁完成新舊“轉(zhuǎn)換”，全橋順利合龍，標志著鶴林高架改造項目正式進入橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
此次改造采用了拆除舊橋五跨預制混凝土空心板，新建鋼箱梁現(xiàn)場安裝的施工方案。拆除重建的橋梁長97.05米，寬17.7米，橋梁面積1720平方米。新建橋梁將在舊橋承臺、樁基的基礎上，新建鋼管混凝土橋墩。在施工過程中，項目部采取白天實施拆除，晚上進行吊裝作業(yè)的方式，盡可能減少圍擋作業(yè)面積，最大限度降低施工對交通及周邊居民的影響。
據(jù)悉，鶴林高架橋改造項目位于福州市東二環(huán)金雞山隧道的南側(cè)主線，是福州市世界遺產(chǎn)大會保障項目，項目于2020年3月14日開工，3月29日完成舊橋拆除，4月7日凌晨完成首跨鋼箱梁的吊裝， 14日凌晨順利完成鋼箱梁合龍。本次關(guān)鍵節(jié)點的順利實現(xiàn)，為后續(xù)主線通車起到重要的作用。（林欣愷 王曉文）