近日，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進步獎獲獎名單正式發(fā)布，公司7項成果獲獎，其中特等獎2項，一等獎1項、二等獎2項、三等獎2項。
特等獎
剛性中塔多跨鋼桁梁懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)與裝備
該成果包含主纜索股快速架設(shè)技術(shù)及智能裝備、纜梁相交區(qū)超重鋼桁梁架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及裝備、多跨懸索橋重載鋼桁梁架設(shè)抗風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)等研究，解決了強風(fēng)區(qū)多跨鋼桁梁懸索橋主纜、主梁架設(shè)難題，并在溫州甌江北口大橋得到成功應(yīng)用，大幅提高了施工工效和質(zhì)量。
珊瑚礁地質(zhì)超長大直徑樁基礎(chǔ)設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用
該成果圍繞世界首次在遠洋深海無遮掩環(huán)境及珊瑚礁地質(zhì)上建設(shè)大型跨海橋梁的技術(shù)難題，構(gòu)建了外海珊瑚礁上特大型橋梁建設(shè)核心技術(shù)體系，在援馬爾代夫中馬友誼大橋中得到了成功應(yīng)用，推動了世界建橋技術(shù)發(fā)展。
一等獎
大跨徑公軌兩用懸索加勁鋼桁梁橋建養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究
該成果以重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋工程為依托，提出了懸索加勁鋼桁梁加勁壓桿穩(wěn)定承載力計算方法；提出了懸索加勁鋼桁梁鋼節(jié)點大比例縮尺模型試驗方法和曾家?guī)r公軌兩用橋梁的疲勞荷載譜；構(gòu)建了車_橋_風(fēng)耦合動態(tài)響應(yīng)交互迭代分析模型，提出了基于安全性和舒適性確定靜止?fàn)顟B(tài)臨界風(fēng)速和運行狀態(tài)臨界車速的設(shè)計準(zhǔn)則；首創(chuàng)剛性懸索鋼桁架梁橋無扣塔、小傾角斜拉扣掛整體架設(shè)技術(shù)，研制了鋼梁合龍間隙調(diào)整裝置，提出了剛性懸索基于吊桿拉壓雙重性能的無臨時支撐安裝施工技術(shù)；研制了基于BIM技術(shù)的懸索加勁鋼桁梁公軌兩用橋梁智能運維管養(yǎng)平臺。
二等獎
大跨自錨式懸索橋“先纜后梁”施工與控制關(guān)鍵技術(shù)
該成果以東江南支流港灣大橋為工程為依托，首次提出了“臨時錨碇法”進行自錨式懸索橋 “先纜后梁”的施工和控制技術(shù)，實現(xiàn)了自錨式懸索橋無支架法施工；提出了主纜臨時錨固系統(tǒng)、利用引橋基礎(chǔ)的輕型組合錨碇結(jié)構(gòu)、主纜錨固控制措施、水袋壓重的索股滑移控制方法和吊桿碰撞導(dǎo)管口控制措施，保證了主梁合龍和“地錨轉(zhuǎn)自錨”的體系轉(zhuǎn)換安全；研發(fā)了多智能模塊聯(lián)合控制同步提升設(shè)備；超長、超重鋼梁吊裝的非通長十字鉸接底托梁，解決了大坡度主纜主梁吊裝難題。
復(fù)雜海域條件下裝配式橋梁成樁與快速拼裝技術(shù)
該成果以廈門第二東通道工程為依托，針對傾斜裸巖面的地質(zhì)條件，研發(fā)了大直徑鋼管復(fù)合樁鋼管施沉和成樁成套技術(shù)，實現(xiàn)了復(fù)雜海域鋼管復(fù)合樁鋼管精準(zhǔn)施沉和快速成樁；研發(fā)了適用于多種尺寸墩臺吊裝和調(diào)位的多功能一體化吊具，自動化快速調(diào)位及定位裝備，預(yù)留孔無水下作業(yè)的快速止水技術(shù)等成套技術(shù)；研發(fā)了適用于多種尺寸及曲線變化梁型的鋼箱梁自適應(yīng)吊具及大節(jié)段鋼箱梁整體吊裝調(diào)位技術(shù)與多次合龍體系轉(zhuǎn)換技術(shù)，解決了受限環(huán)境條件下裝配式橋梁預(yù)制墩臺、鋼箱梁快速安裝施工難題。
三等獎
城市公軌雙層高架橋梁上下層梁同步架設(shè)施工技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用
該成果以公司滬杭甬2標(biāo)工程為依托，研制了250t軌道式箱梁運輸車，實現(xiàn)了雙層橋梁同步架梁，提高了工效；提出了“公路橋梁線上運輸+架橋機尾部喂梁”、軌道箱梁“在軌道橋梁線上運輸+架橋機在公路橋面架梁”同步架設(shè)施工工藝，實現(xiàn)了軌道梁在主線高架橋之間順利起吊、落梁、微調(diào)和上、下層梁平穩(wěn)同步安裝施工，解決了雙層高架橋梁施工空間受限、安裝困難等技術(shù)問題，
外海橋梁關(guān)鍵部位高性能混凝土配制及應(yīng)用研究
該成果經(jīng)陶建飛創(chuàng)新工作室多年的技術(shù)攻關(guān)，并以深中通道工程為依托，探究了石灰石粉在混凝土中的作用機理，研究得出石灰石粉能有效降低水泥水化反應(yīng)及水泥水化產(chǎn)物與活性礦物摻合料二次水化反應(yīng)的化學(xué)勢能、能夠提前激活和提高礦物摻合料的活性、提高混凝土早期強度和密實度等結(jié)論。研制了一種新型膠凝體系海工混凝土，實現(xiàn)了海工混凝土低水化熱、高強度、高耐久性的目標(biāo)。研制了一種石灰石粉替代膨潤土的塑性水下混凝土，保證了塑性樁的質(zhì)量和施工效率。（技術(shù)質(zhì)量部）