重慶城軌快線15號(hào)線二期張家灣車(chē)輛基地出入場(chǎng)線明挖段圍護(hù)樁順利通過(guò)首件驗(yàn)收
4月3日，重慶城軌快線15號(hào)線二期張家灣車(chē)輛基地出入場(chǎng)線明挖段圍護(hù)樁順利通過(guò)首件驗(yàn)收，重慶市質(zhì)監(jiān)總站和項(xiàng)目參建方參加驗(yàn)收。
張家灣車(chē)輛基地出入線區(qū)間明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+鋼支撐及巖石噴錨支護(hù)，采用明挖順做法施工，共有59根圍護(hù)樁。本次報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收的圍護(hù)樁為自編號(hào)33號(hào)樁基，樁徑0.8米，樁長(zhǎng)18.38米。
驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，驗(yàn)收組對(duì)首樁的嵌巖深度、樁徑、樁長(zhǎng)、樁位和鋼筋籠質(zhì)量等方面進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。
驗(yàn)收會(huì)上，驗(yàn)收組聽(tīng)取了施工單位和監(jiān)理單位對(duì)首件情況的匯報(bào)，聽(tīng)取了其余參建單位的相關(guān)意見(jiàn)，查驗(yàn)了首件施工過(guò)程資料。經(jīng)審核，驗(yàn)收組成員一致表示，張家灣車(chē)輛基地出入場(chǎng)線明挖段圍護(hù)樁首件工程達(dá)到規(guī)范要求，同意通過(guò)驗(yàn)收。為確保驗(yàn)收順利通過(guò)，項(xiàng)目部在樁基施工過(guò)程中，多次組織召開(kāi)樁基施工專題會(huì)，每日召開(kāi)施工碰頭會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案和施工組織，確保了樁基順利通過(guò)首件驗(yàn)收。
自今年3月中旬進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部依托總包部“集約穿透”管理模式，迅速整合優(yōu)質(zhì)資源，以安全環(huán)保和質(zhì)量管控為前提，以工期進(jìn)度管理為核心，明確責(zé)任分工，落實(shí)責(zé)任主體，實(shí)現(xiàn)了以點(diǎn)帶面，全面開(kāi)花的管理成果，為項(xiàng)目大干快上提供了有利條件，為實(shí)現(xiàn)年度投資放量目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。（顏堃）