重慶軌道交通15號(hào)線二期15標(biāo)項(xiàng)目張家灣車(chē)輛出入線完成圍護(hù)樁施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)
4月15日，重慶軌道交通15號(hào)線二期張家灣車(chē)輛基地出入線明挖段完成59根圍護(hù)樁施工，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)大干快上目標(biāo)，順利完成了項(xiàng)目年度任務(wù)首個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)年度投資放量目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
張家灣車(chē)輛基地出入線基坑圍護(hù)樁共有59根，位于重慶大學(xué)城東一路、二橫線與桃家院子立交之間所夾三角地塊，施工范圍涉及二橫線桃家院子立交匝道和豐文街道人和門(mén)村公共用地，采用鉆孔樁+鋼支撐及巖石噴錨支護(hù)，采取明挖順做法進(jìn)行施工。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目部根據(jù)總包部工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)要求，充分依托總包部“集約穿透”管理模式，積極應(yīng)對(duì)部分樁基施工場(chǎng)地狹小，隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)需磨合等問(wèn)題，加強(qiáng)與外部單位對(duì)接，解決了施工臨時(shí)用電、高壓線下施工和臨時(shí)占道等外部干擾因素；通過(guò)圍護(hù)樁施工節(jié)點(diǎn)要求，倒排工期計(jì)劃，把物資設(shè)備計(jì)劃考慮在前，把任務(wù)分解到每天，把責(zé)任落實(shí)到人頭，確保項(xiàng)目首個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)場(chǎng)就是大干，起步就是沖刺，后續(xù)項(xiàng)目部將積極實(shí)施“集約穿透”管理模式，在保障現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、環(huán)保的基礎(chǔ)上，以工期節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)導(dǎo)向，充分做好技術(shù)方案和“人機(jī)料”準(zhǔn)備工作，努力實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)值目標(biāo)。（顏堃）