5月21日，隨著1號索塔邊跨G2節(jié)段鋼梁順利落座，公司承建的瀘州市榕山長江大橋北岸邊跨鋼梁架設(shè)任務(wù)全部完成。
榕山長江大橋總長1505米，其中主橋1055米，主跨530米，是川江上第二大主跨高低雙塔雙索面疊合梁斜拉橋。主塔設(shè)計為鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，全橋鋼梁重量總計約8600噸，共劃分86個梁段，包括北岸34個梁段，南岸51個梁段和1個中跨合龍段，每個梁段均由主縱梁、橫梁及小縱梁構(gòu)成，梁段桿件均采用高強螺栓連接，高強螺栓總量約13萬套。其中1號索塔邊跨鋼梁共計16節(jié)段，分為14節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段和橋臺處G1、G2節(jié)段，本次安裝落座為G2梁段，總重100余噸，分三次吊裝到位。
1號索塔鋼梁架設(shè)過程中受長江枯水期水淺、航道窄等不利因素影響，原設(shè)計鋼梁吊裝方案采用中跨懸臂端水上起吊不具備操作空間。項目團隊多次召開專題會，因地制宜，充分利用2號主墩棧橋前端作為臨時碼頭，船運過江，塔區(qū)提梁上橋方案，成功解決低水位、淺灘區(qū)及窄航道條件下的吊梁難題。
作為國家《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《瀘州市城市綜合交通體系規(guī)劃》的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，榕山長江大橋建成后，將有效推動瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)一體化，加強與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，推動“東翼”乘勢突破，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。（黃波）