8月21日，中國交建重慶軌道交通15號線二期工程張家灣車輛基地出入場線左線暗挖隧道順利進(jìn)洞，實(shí)現(xiàn)明挖到暗挖的重要工序轉(zhuǎn)換。
張家灣車輛基地出入場線區(qū)間暗挖段位于重慶市沙坪壩區(qū)豐文街道，線路下穿二橫線桃家院子立交，由單洞雙線變?yōu)殡p洞雙線，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，礦山法施工，全長約1600米。本次計(jì)劃施工左線段為單洞單線隧道，開挖斷面跨度為8.46米，開挖高度為9.58米,洞口段總長約45米，分上下臺(tái)階施工。該施工區(qū)域下穿桃家院子匝道，側(cè)穿人行天橋樁基，隧道成洞條件較差，存在施工場地狹小和安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難。
項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)安排專人統(tǒng)籌內(nèi)外部資源，整合優(yōu)勢力量攻堅(jiān)克難。在技術(shù)準(zhǔn)備方面，項(xiàng)目部多次召開內(nèi)部討論會(huì)，因地制宜編制施工方案，并邀請總包部和二航局相關(guān)專家現(xiàn)場調(diào)研，對施工方案進(jìn)行優(yōu)化；在安全風(fēng)險(xiǎn)管控方面，項(xiàng)目部編制了安全施工專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)人員進(jìn)行三級安全技術(shù)交底，同時(shí)還通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加強(qiáng)洞內(nèi)和周邊施工監(jiān)測等措施，對隧道施工安全保駕護(hù)航；在進(jìn)洞施工前，參建各方組織召開進(jìn)洞施工條件核查專題會(huì)，再次從方案編制、安全技術(shù)交底和人機(jī)料準(zhǔn)備情況等方面進(jìn)行核驗(yàn)，為順利進(jìn)洞進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，左線順利進(jìn)洞是對項(xiàng)目部階段性工作的肯定，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量和安全文明施工管理，不斷提升工作質(zhì)效，為順利完成施工目標(biāo)不斷努力。（顏堃）