10月19日，寧古高速C1合同段A2智慧梁場首片T梁澆筑成功，標(biāo)志著寧古高速項目首個智慧梁場正式建成投入使用。
作為寧古高速項目全線首個智慧梁場，C1合同段A2智慧梁場具備2條生產(chǎn)線、4個預(yù)制工位，采用生產(chǎn)車間流水線作業(yè)模式進行管理。梁場劃分了鋼筋半成品堆放區(qū)、鋼筋胎架綁扎區(qū)、液壓模板預(yù)制區(qū)、智能蒸汽養(yǎng)護區(qū)、智能張拉壓漿區(qū)等5個施工區(qū)域。
智慧梁場實現(xiàn)鋼筋加工、綁扎和混凝土澆筑等工序的工藝升級。鋼筋在鋼筋集中配送中心完成剪切、彎曲后，運輸至梁場綁扎成形，整體吊裝到液壓模板預(yù)制區(qū)。在液壓模板預(yù)制區(qū)，項目部使用6個半片模板實現(xiàn)一鍵開合安裝拆除，與傳統(tǒng)敲、打、撬的工藝相比，能更好控制梁體損傷和模板變形，保障預(yù)制梁體棱角線形分明，整體美觀。鋼筋在模板內(nèi)固定好后，工人們可操縱加裝了懸挑提升裝置的布料機向模板內(nèi)澆筑混凝土，同時模板上的感應(yīng)式附著振動器和自動混凝土橋面振搗機開始振搗，使混凝土與鋼筋骨架緊緊結(jié)合，就像肌肉長在骨頭上，不留一點縫隙。待T梁脫模后，移動臺座繼續(xù)向前移動至智能蒸汽養(yǎng)護區(qū)，在養(yǎng)護窯內(nèi)對T梁恒溫恒濕蒸汽養(yǎng)護，只需24小時即可達到指標(biāo)要求，部分工序生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)梁場的7倍，可做到1條生產(chǎn)線1天生產(chǎn)1榀T梁。達標(biāo)的T梁將繼續(xù)沿著軌道前往智能張拉壓漿區(qū)進行檢測，工作人員在控制中心管理平臺上通過視頻監(jiān)控、無線傳輸及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)對梁體預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，并對數(shù)據(jù)自動采集、無線傳輸、自動分析，使張拉壓漿全程實現(xiàn)可視化、信息化。
與傳統(tǒng)梁場相比，寧古高速C1智慧梁場每片梁的誕生，從鋼筋加工到混凝土拌和、澆筑，均實現(xiàn)全流程數(shù)字化管控，有效壓縮了各道工序之間的銜接時長，大幅度縮短制梁工期，可減少60%的人工投入，生產(chǎn)效率提高3倍，達到了增產(chǎn)增效目的，為本項目橋梁快速施工奠定堅實基礎(chǔ)。（屠杰、李程）