11月23日，歷經(jīng)16個小時澆筑，重慶軌道交通18號線北延工程菜袁路站一期主體結(jié)構(gòu)蓋板結(jié)構(gòu)成功封頂，比計劃提前15天完成任務，為后期車站完工和如期投入使用奠定堅實基礎(chǔ)。
菜袁路站位于渝中區(qū)菜袁路道路下方，沿菜袁路路中敷設，東西向設置，為地下兩層（局部三層）12米寬島式站臺車站，長約248.5米，標準段寬21.46米，為項目全線唯一采用半蓋挖法施工的車站。菜袁路為城市主要交通要道，周邊居民區(qū)密集，沿街商鋪眾多，對施工現(xiàn)場安全標準化、文明施工、環(huán)境保護等要求極高。
菜袁路站蓋板結(jié)構(gòu)復雜，涉及到小里程端型鋼梁安裝和蓋板結(jié)構(gòu)梁加強型鋼骨架吊裝；蓋板體量遠超標準節(jié)段，鋼筋用量達90噸，蓋板混凝土方量約450立方米。由于蓋板結(jié)構(gòu)梁縱橫交叉，節(jié)點鋼筋構(gòu)造復雜，局限空間愈加狹窄，現(xiàn)場可操作凈空高度僅有2米。
在施工過程中，項目部克服工期計劃緊、施工難度大、作業(yè)場地狹小、周邊環(huán)境復雜等重重困難，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，堅持高標準建設，高質(zhì)量控制，在安全質(zhì)量有效可控的前提下，加快施工進度，確保節(jié)點工期目標順利實現(xiàn)。
下一步，重慶軌道交通18號線項目將結(jié)合項目實際部署相關(guān)工作，將建設現(xiàn)場作為“比武場”，發(fā)揚“一條心，一個目標，一股勁”的項目建設優(yōu)良傳統(tǒng)，全心全力打造“標桿工地”，促進項目高質(zhì)量履約創(chuàng)效，以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，成為山城一道獨特的城市流動風景線。（劉馨蓮）