1月6日，福州機場第二高速公路閩安特大橋主墩首根樁基澆筑完成，標志著閩安特大橋主體工程施工正式拉開帷幕。
福州機場第二高速公路全長24.3公里，是提升福州中心城區(qū)與長樂國際機場間快速通達能力的重要工程項目。閩安特大橋是項目重要控制性節(jié)點工程，全長1076米。大橋起點位于亭江隧道出口，跨閩江入海口，終點接猴嶼隧道進口，采用獨柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋，福州市馬尾區(qū)一側主塔高215米，長樂側主塔高226米。閩安特大橋主跨716米，在同類型大跨度橋梁中長度僅次于香港昂船洲大橋，居世界第二。
閩安特大橋主墩采用樁徑2.8米的水磨鉆鉆孔樁，設計樁長12米，最大鉆孔深度13.34米。首根樁基為閩安特大橋4-21號樁基，澆筑耗時5小時，澆筑量82立方米。施工地層主要為淤泥、粘土、粉質粘土、微風化花崗巖等，對鉆孔垂直度控制等關鍵環(huán)節(jié)提出更高要求。
施工過程中，項目團隊通過對鉆孔施工平臺進行分區(qū)規(guī)劃，嚴格落實安全防護設計及各項標準化舉措，同時在澆筑前對施工人員進行詳細技術安全交底，確保首根樁基澆筑順利完成。
首樁澆筑完成后，項目部將盡快做好首件總結，不斷優(yōu)化樁基施工工藝，完善作業(yè)過程安全質量管理，確保后續(xù)施工穩(wěn)步快速推進，將閩安特大橋建設成經(jīng)得起檢驗的精品工程。（游思玲）