1月17日，深汕生態(tài)環(huán)境科技產(chǎn)業(yè)園配套市政道路工程第1合同段（簡稱深汕通港大道項目）望鵬主線1號橋預制小箱梁架設完成，標志著深汕通港大道主體工程全部完工。
深汕通港大道項目位于深圳市深汕特別合作區(qū)，主要施工內(nèi)容包括一條長約2.6公里的小漠港隧道、望鵬立交及3.2公里的路基。在建設過程中，項目團隊采用穿透式管理模式，打造品牌工程。望鵬立交橋梁上部結構在深圳市首次采用“雙窄箱”鋼混組合梁結構形式，成為靚麗的景觀“打卡點”。小漠港隧道是深圳市首座超大跨度、超大斷面礦山法施工的長隧道，項目團隊創(chuàng)新采用全工序成套隧道機械化施工，在安全管理中引入BIM仿真模擬技術，強化了安全保障。項目部還創(chuàng)新實施“泥沙分離”廢棄渣土資源化應用，為基建領域減碳環(huán)保進行了有益探索。
深汕通港大道串聯(lián)深汕比亞迪汽車工業(yè)園一、二期和小漠國際物流港，是深汕合作區(qū)南北方向交通的城市主干路，城市內(nèi)部骨架路網(wǎng)“五橫六縱”其中“一縱”。項目建成后，將成為助推當?shù)馗劭诋a(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的交通運輸大動脈，促進整個深汕合作區(qū)及周邊經(jīng)濟發(fā)展。（黃波）