2月1日，隨著裕安涌大橋右幅第14跨50米T梁落座到位，中交二航局承建的南沙至中山高速公路（簡稱南中高速）項目TJ03合同段全線貫通，加快了項目建成通車步伐。
南沙至中山高速公路項目位于廣州市南沙區(qū)南部和中山市東北部，全線為橋梁，包括主線和萬頃沙支線，全線長32.4公里，設(shè)計行車時速100公里，主線新建六車道斷面，橋梁寬35.5米。南中高速TJ03合同段主線長8.42公里，主線設(shè)橋梁16座及部分匝道，主線橋梁均按上、下行獨立設(shè)置雙幅橋，橋梁占比100%。上部結(jié)構(gòu)全部為預制梁，共計3261榀，其中包含預制小箱梁3172榀、預制T梁89榀。
在預制梁架設(shè)階段，項目部成立生產(chǎn)專班，多次召開生產(chǎn)專題會議，將目標責任壓實到崗到人，同時落實現(xiàn)場技術(shù)人員和作業(yè)工人安全技術(shù)交底，確保橋梁施工安全有序進行。受征地拆遷工作影響，二航局承建段形成施工斷點多達30處。項目團隊結(jié)合現(xiàn)場實際，采用半幅貫通方案，通過架橋機多次轉(zhuǎn)場、高低吊架梁、汽車吊提速安裝等方式，推進預制梁快速架設(shè)。針對50米T梁運輸與架設(shè)危大工程，項目成立T梁運輸與安裝工作專班，每榀T梁當作首件對待，安全高效完成全部預制梁架設(shè)任務(wù)。
據(jù)悉，南中高速將于2024年通車，通車后將通過萬頃沙互通與深中通道相連接，形成Y字形交通格局。屆時，廣州南沙至中山的行車時間將縮短到15分鐘以內(nèi)，至深圳的行車時間將縮短到20分鐘以內(nèi)，推動形成以南沙為中心的“半小時交通圈”，進一步強化粵港澳大灣區(qū)主要城市互聯(lián)互通，為大灣區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。（李琴、牟宇飛）