近日，重慶軌道交通18號(hào)線北延工程黃沙溪站小里程端右側(cè)TBM接收洞仰拱澆筑完成。至此，黃沙溪站雙側(cè)接收洞仰拱均已完成，正式奏響黃沙溪車站全面大干序曲。
黃沙溪站位于黃沙溪市政隧道、菜袁路市政道路下方，沿菜袁路東西向設(shè)置，車站為13米島式車站，結(jié)構(gòu)形式為單拱雙層結(jié)構(gòu)，與遠(yuǎn)期軌道交通26號(hào)線換乘。本次施工的黃沙溪站TBM接收洞右線長(zhǎng)15米，左線長(zhǎng)15.3米，開挖斷面寬11.15米，高10.34米，面積為98.31平方米，采用精細(xì)爆破施工。TBM接收洞圍巖為為砂巖與泥巖互層，以砂巖為主，隧道拱頂覆蓋層厚度約26米，其中覆巖厚度約為17.9米。
黃沙溪站接收洞施工與車站開挖同步進(jìn)行，均以施工通道作為物流通道，渣土、材料等運(yùn)輸困難，施工組織難度較大。為確保接收洞仰拱澆筑完成，項(xiàng)目部對(duì)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，加快協(xié)調(diào)材料進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格把控安全質(zhì)量，不斷優(yōu)化施工工藝。項(xiàng)目管理人員下沉一線，在施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、防排水施工、鋼筋安裝、止水帶安裝、模板安裝及混凝土澆筑等環(huán)節(jié)全過程旁站監(jiān)督協(xié)調(diào)，第一時(shí)間解決各種問題，最終順利完成施工任務(wù)。
此次黃沙溪站接收洞仰拱澆筑完成，為后續(xù)車站大干創(chuàng)造了有利條件。項(xiàng)目全體成員將緊盯目標(biāo)任務(wù)，奮力攻堅(jiān)克難，為完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)全力沖刺。（劉馨蓮、王朋生）