10月16日，公司承建的重慶軌道交通18號(hào)線北延工程大坪西站首模二襯施工完成， 標(biāo)志著大坪西站正式進(jìn)入多工序循環(huán)施工階段。
大坪西站位于渝中區(qū)大坪正街正下方，車站為暗挖法施工，車站長(zhǎng)242.1米、寬26米、高22.27米，開(kāi)挖斷面面積492平方米，為15米島式站臺(tái)，結(jié)構(gòu)形式為單拱雙層結(jié)構(gòu)，斷面為馬蹄形，采用復(fù)合式襯砌，初支拱蓋法施工。
車站二次襯砌結(jié)構(gòu)斷面尺寸21.37米（高）×25.15米（寬），結(jié)構(gòu)采用C40鋼筋混凝土，抗?jié)B等級(jí)P12，厚度80厘米。混凝土采用全自動(dòng)液壓二襯臺(tái)車進(jìn)行澆筑，本次澆筑二襯段長(zhǎng)9米，混凝土用量393.4立方米，鋼筋用量74.54噸。
在首模二襯澆筑施工中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)提前策劃、精心組織，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)控每個(gè)施工細(xì)節(jié)，對(duì)第一板襯砌的施工準(zhǔn)備、臺(tái)車定位、隱蔽工程檢查、止水帶定位、鋼筋綁扎、二襯模板檢查、砼澆筑等工藝流程按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格把關(guān)。在澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目管理人員加強(qiáng)全程監(jiān)控，保證各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接，確保了首模二襯混凝土順利澆筑完成。
下一步，項(xiàng)目部將不斷提升專業(yè)能力，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以工匠精神持續(xù)打造精品工程。（劉馨蓮）