10月24日，中國交建副總裁王建到中國交建新疆烏尉公路包PPP項目YRTJ-04標(biāo)段項目部調(diào)研考察隧道橋梁安全質(zhì)量情況。中交總承包公司董事長王俊、中國交建新疆烏尉公路包PPP項目總經(jīng)理部常務(wù)副經(jīng)理崔景川、中交二航局副總經(jīng)理楊志剛等陪同調(diào)研。
調(diào)研過程中，王建一行前往烏尉公路包依若高速控制性工程巴什庫爾干二號隧道，聽取了項目負(fù)責(zé)人關(guān)于隧道施工進(jìn)度、后續(xù)施工工藝設(shè)計及各特種設(shè)備使用情況的介紹，并就該隧道施工難點問題與項目建設(shè)者進(jìn)行交流。
據(jù)悉，目前我國在建大部分隧道均采用傳統(tǒng)鉆爆法，此方法鉆孔施工工作量大，炸藥消耗量大，且伴有超欠挖的可能性，在施工精度上存在一定缺陷。得知項目部積極采用業(yè)內(nèi)推廣的創(chuàng)新施工技術(shù)，以“水壓聚能爆破技術(shù)”取代傳統(tǒng)施工方法，王建對此高度贊賞。水壓聚能爆破相較于傳統(tǒng)鉆爆施工工藝，在精度上有了非常大的提升，鉆孔量僅為傳統(tǒng)鉆爆工藝的三分之二，不僅節(jié)省大量人力及炸藥用量，且能精確控制開挖輪廓，提高光面爆破效果，起到加快施工進(jìn)度、降低施工風(fēng)險、節(jié)省人力物力的作用。
在詳細(xì)了解水壓聚能爆破技術(shù)后，王健表示，巴什庫爾干二號隧道采用水壓聚能爆破新技術(shù)是項目部勇于創(chuàng)新的體現(xiàn)，為打造烏尉公路包項目品牌工程提供了良好的示范。希望項目部積極采用新工藝、新技術(shù)，結(jié)合各種新型設(shè)備的使用提升工程含金量，保障作業(yè)人員的人身安全，鑄造品質(zhì)工程。（徐立）