7月31日凌晨，在中交二航局建設者的奮戰下，隨著(zhù)最后一斗混凝土泵送到主塔上游側第22節段塔柱內，目前世界最大跨徑山區懸索橋——金安金沙江大橋麗江側主塔順利突破百米大關(guān)。這標志著(zhù)該大橋主塔施工取得了重大進(jìn)展，大橋雄偉氣勢已逐步矗立在陡峭的金沙江畔上。
金安金沙江大橋為華麗高速公路重點(diǎn)控制性工程，該橋橫跨金沙江，橋面與谷底約335米，主橋采用1386米單跨雙鉸板桁結合式鋼桁梁懸索橋，是目前世界上最大跨徑的山區懸索橋，大橋設有上下兩道橫梁，主塔混凝土總方量約為15000方。主塔施工共分42個(gè)節段，今年3月27日開(kāi)始塔柱的首個(gè)節段施工，歷時(shí)127天突破100米大關(guān)，一路高歌猛進(jìn)，正不斷刷新主塔高度，主塔最快時(shí)達到一周兩個(gè)節段的施工進(jìn)度。按照當前的施工進(jìn)度，主塔有望于今年年底順利封頂，實(shí)現186米“身高”的目標。
為實(shí)現高速優(yōu)質(zhì)施工，項目部不斷優(yōu)化施工方案，向科技創(chuàng )新要效益。自大橋開(kāi)工以來(lái)，項目部持續推行標準化管理，大力推進(jìn)工作清單與責任矩陣實(shí)施，從原材料進(jìn)場(chǎng)，到成品澆筑完成，建設進(jìn)度穩步推進(jìn)，安全質(zhì)量?jì)?yōu)質(zhì)伴隨每道工序，確保大橋百年品質(zhì)。
據悉，云南華坪至麗江高速公路項目采取PPP模式實(shí)施，全長(cháng)150.908公里，其中中國交建承建部分長(cháng)約52公里，共分為8個(gè)標段，中交二航局施工第25、26、27合同段，橋隧比高達92%。本項目屬于云南省“三縱九橫大通道”公路網(wǎng)布局規劃中的“第一橫”的重要組成部分，也是直接溝通G108與G214的一條橫向通道。項目的建設將進(jìn)一步促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，改善麗江市和攀枝花市現有的交通運輸條件，大力推進(jìn)兩市旅游業(yè)的繁榮。（宋平）