4月27日，由公司承建的新疆烏尉YRTJ-04標項目巴什庫爾干二號特長(cháng)隧道開(kāi)始主洞洞身開(kāi)挖作業(yè)。巴什庫爾干二號特長(cháng)隧道是中交新疆烏尉公路包PPP項目依若線(xiàn)的控制性工程，也是二航局承建的首條全機械化施工隧道，本次洞身開(kāi)挖作業(yè)的實(shí)施標志著(zhù)該隧道進(jìn)入全面施工階段。
據悉，巴什庫爾干二號特長(cháng)隧道施工地處偏遠，交通極其不便，施工區內地形陡峭，相對高差大，僅有G315國道作為通道穿越該區。該隧道左線(xiàn)長(cháng)4662米，最大埋深約241米，右線(xiàn)長(cháng)4736米，最大埋深約235米。作為二航局承建的首條全機械化施工隧道，該隧道的施工采用了如“高強鋼筋直螺紋連接技術(shù)”、“鋼筋焊接網(wǎng)應用技術(shù)”、“泡沫玻璃保溫隔熱層技術(shù)”等多項新型技術(shù)，并在全局率先采用全機械化施工，大量采用三臂作業(yè)臺車(chē)和濕噴機械手等先進(jìn)設備，在提高工效的同時(shí)也保證了施工人員安全。
自冬休后施工開(kāi)始以來(lái)，項目部已完成隧道進(jìn)口左洞大管棚施工，進(jìn)口右洞上導洞開(kāi)挖完成0.5米，出口左洞管棚完成，右洞上導洞開(kāi)挖初支完成4米。本次洞身開(kāi)挖的順利實(shí)施，勢必在依若線(xiàn)全線(xiàn)產(chǎn)生極大的示范作用，為這條南疆出疆的第一條高速通道的貫通奠定堅實(shí)的基礎。（徐立）