1月28日，隨著(zhù)最有一塊軌道板成功灌注，公司成貴鐵路項目管段內無(wú)砟軌道工程順利完工，為下一步開(kāi)通運營(yíng)打下了堅實(shí)基礎。
公司成貴鐵路項目承建無(wú)砟軌道工程線(xiàn)路總長(cháng)15524單延米，項目部屏山車(chē)站管段內無(wú)砟軌道劃分為3個(gè)單位工程，其中正線(xiàn)無(wú)砟軌道12671.6單延米、到發(fā)線(xiàn)（站線(xiàn)）1300單延米、路基地段18號道岔9組（900單延米）。此次施工使用的CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道是由國內自主研發(fā)設計具有完全知識產(chǎn)權在成貴鐵路進(jìn)行試點(diǎn)的新型軌道板，Ⅲ型板式無(wú)砟軌道主要由鋼軌、扣件、承軌臺、軌道板、自密實(shí)混凝土層、隔離層和鋼筋混凝土底座構成。
據悉，無(wú)砟軌道作為鐵路核心技術(shù)之一，其精度控制要求極高，施工難度大，工藝復雜，技術(shù)控制要求高。項目部從2017年初提前開(kāi)始無(wú)砟軌道的施工籌備工作，通過(guò)多次CRTSⅢ型無(wú)砟軌道施工工藝性試驗，確定其相關(guān)參數（自密實(shí)混凝土成品質(zhì)量、灌注后軌道板上浮量及軌道板偏移量等參數數據），完全滿(mǎn)足上線(xiàn)施工要求后于4月27日正式啟動(dòng)施工。施工過(guò)程中，采取對模板工裝和工藝工法進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng )先、超前計劃提前備料、龍門(mén)吊選型改造等措施，同時(shí)按照“毫米級施工”理念，加強人員培訓、通過(guò)“提高品質(zhì)意識、提高人員素質(zhì)、嚴格過(guò)程管控、提高驗收標準”四個(gè)要素嚴格控制各環(huán)節施工技術(shù)指標，確保了無(wú)砟軌道施工質(zhì)量品質(zhì)和進(jìn)度要求，降低了施工成本，提高了經(jīng)濟效益。(幸元野 夏發(fā)志)