11月11日晚9點(diǎn)，經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)澆筑，溫州甌江北口大橋南塔塔柱最后一節澆筑完成，標志著(zhù)大橋南塔塔柱全部施工完成。
由中交二航局第二工程有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中交二航局二公司）承建的大橋南塔為H型索塔，塔高144米。根據總體施工安排，塔柱共分為32個(gè)節段進(jìn)行施工。在南塔施工中，項目團隊打造了智慧工地管理模式，采用BIM技術(shù)模擬施工全過(guò)程，自主研發(fā)的液壓爬模系統、智能實(shí)時(shí)監控系統以及智能?chē)娏莛B護系統，有力保障了主塔施工安全高效推進(jìn)。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四垮雙層鋼桁梁懸索橋，中交二航局二公司承建的三標項目主要施工內容包括南塔、南錨、南引橋基礎以及附屬設施。由公司承建的四標項目主要施工內容包括主橋上部結構加勁梁、主纜、吊索、索鞍、鎖夾等。
南塔預計將于今年年底封頂。目前，大橋北塔已完成施工，北錨碇即將完工；中塔基礎已施工完畢，即將開(kāi)始承臺、塔柱施工；南塔塔柱施工完成，即將迎來(lái)封頂；南錨沉井預計在今年年底下沉到位。這五大基礎的施工推進(jìn)，將為大橋上部結構施工提供有利條件。
溫州甌江北口大橋是寧波至東莞國家高速公路和國道G228線(xiàn)兩大項目共線(xiàn)跨越甌江的控制性工程，被列為交通運輸部首批“綠色公路”，是國內首次在項目全壽命周期中應用BIM技術(shù)的橋梁工程。
溫州甌江北口大橋的建設，對提高東部沿海公路運輸大通道通行能力，推進(jìn)溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區發(fā)展，緩解甬臺溫高速通行壓力具有重要意義。