近日，由在漢央企中交二航局參建的兩大超級工程常泰長(cháng)江大橋、深中通道，迎來(lái)重大工程節點(diǎn)。項目建設取得重要進(jìn)展。
經(jīng)過(guò)23個(gè)月的建設，中交二航局參建的世界最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋常泰長(cháng)江大橋天興洲專(zhuān)用航道橋，于12月22號順利合龍。天興洲專(zhuān)用航道橋，全長(cháng)727米，建設中使用了4萬(wàn)噸鋼材，接近北京奧運場(chǎng)館鳥(niǎo)巢總用鋼量。全橋采用1200多根不同長(cháng)度和類(lèi)型的桿件，14個(gè)合龍點(diǎn)都需要實(shí)現毫米級對接。
常泰長(cháng)江大橋于2019年10月全面開(kāi)工建設，計劃2025年建成，通車(chē)后常州和泰州之間的公路通行時(shí)間將縮短到20分鐘。
中交二航局參建的國家重大工程深中通道主線(xiàn)日前貫通。深中通道，地處粵港澳大灣區核心區域，是當前世界上建設難度最高的跨海集群工程。
中交二航局承擔深中通道項目S04合同段施工任務(wù)，線(xiàn)路全長(cháng)3973米，主要建設內容包括伶仃洋大橋東主塔、東錨碇施工、上游側主纜架設和鋼箱梁安裝等。
深中通道是繼港珠澳大橋、南沙大橋之后，為粵港澳大灣區建設構筑的又一重要交通大動(dòng)脈。預計2024年通車(chē)，屆時(shí)從深圳到中山車(chē)程，將由原來(lái)的兩小時(shí)縮短到三十分鐘以?xún)取＃▉?lái)源：武漢廣播電視臺）