1月10日，由中交二航局承建的廈門(mén)第二東通道鐘枋路至翔安大道段海上棧橋主體施工全部完成，其不僅標志著(zhù)海上主體施工的全面開(kāi)始，還為后續節點(diǎn)施工打下了堅實(shí)的基礎。
由中交二航局承建的主線(xiàn)（A2）標作為廈門(mén)第二東通道的關(guān)鍵線(xiàn)路，主要以海上預制安裝和組合式互通為主，全長(cháng)3.3千米，其中海上最難段橋梁超過(guò)1.8公里，在海上架設棧橋，既要面對海風(fēng)和復雜的天氣，還要在硬如鑄鐵的孤石段打鋼護筒，每打進(jìn)一公分都要精準到位；海上施工航道的改移更是難上加難；同時(shí)還要在施工中時(shí)刻檢測和保護海洋的環(huán)境，任何一項指標超標將會(huì )給橋下的白海豚帶來(lái)生存的影響，項目部在棧橋施工中多次召開(kāi)專(zhuān)家技術(shù)討論會(huì )，優(yōu)化施工方案和方法、合理調配物資、嚴格標準化和規范化施工，最終安全高效的完成了棧橋施工，為后續海上段主體全面施工拉開(kāi)了序幕。
該項目完成后必將輻射、帶動(dòng)和服務(wù)島外翔安、海滄地區發(fā)展，進(jìn)一步縮小島內外差距，有力促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化，推動(dòng)城市社會(huì )經(jīng)濟的全面可持續協(xié)調發(fā)展。本項目的建設，也將進(jìn)一步完善海西經(jīng)濟區路網(wǎng)和廈門(mén)市城市路網(wǎng)，對構建我國東南沿海和海峽西岸綜合運輸樞紐，促進(jìn)區域社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。