不等不靠
攻克難關(guān)
克服不良地質(zhì)條件
推進(jìn)項目建設
文網(wǎng)訊 文麻高速公路項目控制性工程大法郎隧道，截至5月27日，文麻高速項目大法郎隧道進(jìn)口左洞掘進(jìn)772米，右洞掘進(jìn)735米，大法郎隧道出口端左洞掘進(jìn)1213米，右洞掘進(jìn)1140米，累計開(kāi)挖完成3860米，即將突破4000米大關(guān)。
大法郎隧道全長(cháng)3.39公里，采用兩端同時(shí)掘進(jìn)施工。隧道圍巖以V級圍巖為主，不良地質(zhì)占比高，施工難度極大。在施工建設中，“滑坡體”“軟弱圍巖”“不良地質(zhì)”成為這座隧道的代名詞。
開(kāi)工就遇“攔路虎”
時(shí)光撥回到2018年4月。備受關(guān)注的大法郎隧道進(jìn)口正在熱火朝天地施工，讓人始料未及的是，隧道進(jìn)口處的古滑坡體和軟弱圍巖大變形的地質(zhì)條件成為項目團隊的兩大“攔路虎”。“剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)我們士氣很高，可過(guò)了一段時(shí)間后發(fā)現根本不是自己想象的那個(gè)樣子。”三標項目負責人沈學(xué)軍說(shuō)，因為缺少相關(guān)施工經(jīng)驗，施工中四處碰壁，嘗試了多種施工方案，進(jìn)度效果均不盡人意，現場(chǎng)已有員工打了退堂鼓！
“在大法郎隧道前期施工中，至少有半年時(shí)間都在探索和嘗試新的施工工法。日進(jìn)尺幾十厘米，有時(shí)根本沒(méi)有進(jìn)尺，給項目的施工生產(chǎn)進(jìn)度帶來(lái)了極大的阻礙。”項目技術(shù)負責人林玉剛說(shuō)。
內外聯(lián)動(dòng)，摸索施工新工法
為解決大法郎隧道施工難題，項目采取了將項目領(lǐng)導班子和員工“下沉”一級的管理模式，即項目總工當工程部長(cháng)用，工程部長(cháng)當技術(shù)員用……一級一級的轉變，項目總工親自編寫(xiě)施工方案，工程部長(cháng)下現場(chǎng)指導施工工藝、工法，切實(shí)提高了大法郎隧道施工效率。
項目部成立了技術(shù)攻堅工作小組，項目經(jīng)理和小組成員在現場(chǎng)辦公，項目總工帶領(lǐng)技術(shù)員蹲點(diǎn)現場(chǎng)，項目分管副經(jīng)理、技術(shù)員帶頭吃住現場(chǎng)，劃分24小時(shí)施工現場(chǎng)責任區和責任時(shí)間段，確保大法郎隧道施工過(guò)程中做到事事有人盯，人人有責擔。
沒(méi)有經(jīng)驗，就引入外部智慧力量。項目部邀請了多名隧道施工專(zhuān)家針對大法郎隧道施工特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案。中交二航局技術(shù)中心針對大法郎隧道施工難點(diǎn)，特派遣技術(shù)專(zhuān)家入駐文麻高速項目。聯(lián)合外部專(zhuān)家，項目部成立了大法郎隧道施工重難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)小組，并施行“新四個(gè)一”工作制度（一天一碰頭，三天一例會(huì )，一周一談心，一月一總結），日夜為施工生產(chǎn)服務(wù)。通過(guò)不斷嘗試，探索出適合于軟巖隧道的新工法——“三臺階臨時(shí)仰工法”，成功克服軟弱圍巖大變形的不良地質(zhì)條件，保證了大法郎隧道的施工進(jìn)度。
在兩年的施工過(guò)程中，技術(shù)團隊熟悉并掌握了隧道施工工法優(yōu)化數值模擬分析、三臺階臨時(shí)仰拱法、隧道圍巖變形實(shí)時(shí)監測、隧道圍巖注漿自動(dòng)記錄儀應用、隧道綜合超前地質(zhì)預報等工藝工法，為大法郎隧道施工提供了強有力支撐，并充分運用隧道施工管理五大系統、聲光識別系統等信息化手段，有效提高了現場(chǎng)管控水平。
用西疇精神推進(jìn)項目建設
“雖然對大法郎隧道施工加大了投入力度，增加了相關(guān)費用，但是保證了施工的安全質(zhì)量和工期，我覺(jué)得這樣很值。”沈學(xué)軍說(shuō)。從之前的每日開(kāi)挖進(jìn)尺幾十厘米，到現在的2米，這是突破性的進(jìn)展。
“關(guān)于文麻T(mén)J-3標隧道工程施工管控交流會(huì )獎勵的通知、隧道工程觀(guān)摩會(huì )獎勵的通知、隧道防排水施工質(zhì)量?jì)?yōu)良獎勵的通知……”隨著(zhù)隧道施工的快步前進(jìn)，業(yè)主單位對文麻三標隧道施工的一系列獎勵接踵而至。在2019年施工建設中，三標項目獲得了公司年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和項目全線(xiàn)第三、第四季度綜合考核第一名的榮譽(yù)。
根據建設單位要求，文麻高速三標在本年度要完成7.27億元產(chǎn)值任務(wù)。新冠肺炎疫情耽誤了項目2020年前三個(gè)月的工期，意味著(zhù)在余下9個(gè)月中，文麻三標項目平均每月要完成8000多萬(wàn)元產(chǎn)值。
“等不是辦法，干才有希望。”這是西疇精神的文化內核。今天，西疇精神在文麻高速項目建設中再一次得到了傳承。“任務(wù)已定，即便壓力再大，我們也要不等不靠，不折不扣完成工程建設使命。”沈學(xué)軍說(shuō)。（王靚）