新華紅
06-25 · 傳承紅色基因，勇立時(shí)代潮頭。
關(guān)注
編者按：2020年6月是第十九個(gè)全國安全生產(chǎn)月，為深入貫徹黨的十九大精神，全面落實(shí)習近平總書(shū)記安全生產(chǎn)工作重要思想和黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，唱響“消除事故隱患、筑牢安全防線(xiàn)”主題，檢驗在突發(fā)事件發(fā)生下，能否快速、科學(xué)、高效處置突發(fā)事件，采取的措施是否合理有效，由江蘇省交通工程建設局龍潭長(cháng)江大橋建設指揮部主辦，中交二航局龍潭長(cháng)江大橋工程LT-A3標項目部承辦的龍潭長(cháng)江大橋2020年防洪防汛綜合應急演練順利開(kāi)展。演練通過(guò)模擬漲水、汛情、機械傷害等突發(fā)情況，采用實(shí)地、實(shí)戰、幕前幕后相結合模式，模擬“防洪防汛”搶險救援過(guò)程中突發(fā)事故的發(fā)現上報、預案啟動(dòng)、現場(chǎng)搶險、醫療救援、安全疏散等內容。驗證應急保障隊伍的實(shí)戰能力，檢驗了應急隊伍的人員和裝備保障率，提升了項目部在突發(fā)情況下的應急反應水平和實(shí)戰化能力，增強了項目部全體人員的應急防護和安全意識，進(jìn)一步完善了項目部安全生產(chǎn)應急救援保障體系。
龍潭長(cháng)江大橋是《江蘇省城鎮體系規劃》（2015-2030）、《南京市城市總體規劃（2011-2020年）》、《寧鎮揚同城化發(fā)展規劃（蘇政發(fā)〔2014〕90號）》中確定的機動(dòng)車(chē)長(cháng)江大橋之一，是江蘇省高速公路網(wǎng)規劃“十五射六縱十橫”中連接S47儀征至祿口機場(chǎng)的重要通道，其將成為寧鎮揚同城化的重要交通設施，對加快蘇南蘇北同城化進(jìn)程，促進(jìn)區域融合發(fā)展起到重要作用。
項目建成后將實(shí)現南京與儀征乃至鹽城之間的快速連接，大大縮短區位距離，對于加快構建綜合立體交通走廊，優(yōu)化過(guò)江通道布局，完善高速公路網(wǎng)絡(luò )，提升南京首位度有支撐和紐帶作用。同時(shí)該項目還強化了南京對揚子江城市群北部城鎮的輻射帶動(dòng)作用，以點(diǎn)帶面促進(jìn)長(cháng)江三角洲城市群一體化建設協(xié)同化發(fā)展。將進(jìn)一步提升南京市區域中心功能。
龍潭長(cháng)江大橋工程全長(cháng)4963米，北起揚州市北大堤，向南延伸，穿越長(cháng)江航道，最終相接于338省道，與長(cháng)江大橋南線(xiàn)互聯(lián)，形成貫通江南江北的新樞紐，其中由中交二航局負責承建的關(guān)鍵性控制工程LT-A3標南塔項目----塔高237.5米，高空作業(yè)困難重重，臨江施工時(shí)刻會(huì )受到汛情和臺風(fēng)的影響，尤其是在深基坑施工中，常常會(huì )出現滲漏、管涌的風(fēng)險，如果防范措施不到位，還會(huì )出現基坑坍塌的風(fēng)險；在狹小的作業(yè)面上，眾多龐然大物摩肩擦踵，時(shí)刻需要防范安全隱患……
中交二航局作為橋梁建筑行業(yè)的“夢(mèng)之隊”與排頭兵，面對復雜的施工環(huán)境與嚴格的施工標準，他們“敢為人先、敢于擔當”，發(fā)揮了領(lǐng)導沖一線(xiàn)、黨員守一線(xiàn)的示范作用，選用了有擔當作為的黨員干部、技術(shù)骨干與專(zhuān)業(yè)青年隊伍，高標準謀劃、高起點(diǎn)實(shí)施、常態(tài)化抓安全，叫響了“崗位就是戰位，演練就是打仗”的口號，以“練為戰”、“練戰結合”的方式提高了施工人員的應急防控意識，增強了他們的抗汛防洪能力、凝聚力和向心力，為項目后續安全施工打下了堅實(shí)的基礎。
盛夏時(shí)節，烈日炎炎，鮮花和綠樹(shù)在烈陽(yáng)的炙烤下不得已彎下了腰，相繼躲避著(zhù)直面而來(lái)的熱浪。在另一邊，中交二航局南京龍潭長(cháng)江大橋LT-A3標施工現場(chǎng)卻是另一番景象---這里彩旗飄飄，起重機、挖掘機、打樁機等巨型鋼鐵巨獸在高亢的吼叫著(zhù)、曬得黝黑的工人們正在冒著(zhù)熱氣的大地上干的熱火朝天，他們身上傾盆般的汗水迎著(zhù)陣陣江風(fēng)揮散著(zhù)，盡情的享受這甘醇的涼意。
“嗶嗶嗶”，急促的警鈴和警哨聲突然間響了起來(lái)，現場(chǎng)安全總監李英杰發(fā)出了防汛警戒信號，長(cháng)江水位已迫近“6.8米警戒水位”，筑島平臺隨時(shí)都有可能被淹沒(méi)的風(fēng)險，項目部負責人周明生立即啟動(dòng)了應急預案，并第一時(shí)間向江蘇省交通建設局、監理與安全中心上報了汛情。
“請各小組到達指定位置！”對講機中傳來(lái)沉穩而又剛勁的聲音，短時(shí)間內，項目部應急搶險人員有序集結成7個(gè)應急小組，每位組員左臂上都戴著(zhù)不同的紅臂章，分別是“搶險救援組”、“資源保障組”、“安全警戒組”、“技術(shù)專(zhuān)家組”、“醫療救護組”、“對外聯(lián)絡(luò )組”和“測量組”，各個(gè)小組快捷整齊的奔赴筑島平臺。
“請安全警戒組立即對現場(chǎng)進(jìn)行警戒，同時(shí)組織人員疏散！”
“請資源保障組做好物資發(fā)放！”
“請搶險救援組立即組織人員設備對正在施工的鉆機進(jìn)行提鉆移位，對現場(chǎng)機具進(jìn)行加固轉移！”
......
“收到！”
“收到！”
“收到！”
......
安全警戒組收到通知后迅速進(jìn)入筑島平臺，迅捷的引導施工班組撤離，并用警戒線(xiàn)對現場(chǎng)外圍進(jìn)行了警戒。資源保障組快速分發(fā)了搶險救援物資，救援機械設備在短時(shí)間內快速抵達現場(chǎng)。
忽然間，對講機再次急促的響了起來(lái)，“報告現場(chǎng)指揮，長(cháng)江水位已達到警戒水位！”
“請技術(shù)專(zhuān)家組制定方案！”
技術(shù)專(zhuān)家組組長(cháng)曾煒立即根據水文地質(zhì)、設計圖紙與水速及以往經(jīng)驗，制定了同時(shí)進(jìn)行回填樁孔與水泵排水的搶險方案，“其一能防止水滲透、其二能排出筑島平臺的水！”曾煒邊指著(zhù)圖紙，邊匯報著(zhù)。
挖掘機、回填車(chē)輛等設備隨后快速的到達位置進(jìn)行回填，就在此時(shí)筑島平臺再次傳來(lái)了1號位置出現大量滲漏的消息，平臺積水越積越多。大水漫上筑島平臺的畫(huà)面被立即發(fā)到微信工作群，涌水無(wú)情的淹沒(méi)了大伙的小腿，筑島平臺被淹沒(méi)的風(fēng)險隨時(shí)都有可能出現。
危機關(guān)頭，周明生立即命令搶險救援組人員用沙袋封堵滲漏，用大功率水泵抽水。能否戰勝水魔的關(guān)鍵就在于滲漏是否堵得住，排水的速度能否大于進(jìn)水的速度。
35個(gè)搶險勇士來(lái)回奔跑著(zhù)，將一個(gè)個(gè)厚重的沙袋封堵在滲漏口，多個(gè)水泵同時(shí)排水卻依然沒(méi)能堵住滲漏，積水已經(jīng)漫過(guò)了他們的膝蓋，情況越來(lái)越緊急......很多人的肩膀已經(jīng)支撐不住沙袋的重量了，兩腿開(kāi)始發(fā)軟。
“不要停下來(lái)！汛情馬上就要過(guò)去了！堅持住！”
在周明生的鼓舞下，35位搶險“戰士”再次迸發(fā)出了驚人的力量，一袋、兩袋、三袋......一個(gè)小時(shí)后滲漏速度開(kāi)始減緩，劉師傅看到希望后力量更足了，想著(zhù)快速的封堵住滲水，完全忘了挖機的存在，一下子沖到了挖機的后面，被挖機旋轉時(shí)撞傷了左小腿。
一旁的現場(chǎng)指揮人員發(fā)現倒在地上的劉師傅，立即檢查了劉師傅的身體情況，發(fā)現劉師傅的腿抬不起來(lái)，于是立即向現場(chǎng)指揮進(jìn)行匯報。
防滲的工作不能停，人身安全也要顧，真是一波未平一波又起啊！此刻現場(chǎng)指揮周明生開(kāi)始有點(diǎn)著(zhù)急了，他立即安排了醫療救護組趕去現場(chǎng)，同時(shí)增加了搶險組人員，以確保滲水能夠完全封堵住。
醫療救護組到達現場(chǎng)后，檢查發(fā)現劉師傅左小腿骨折，現場(chǎng)的條件只能做簡(jiǎn)單的處理，后續治療只能依靠醫院，若醫療不及時(shí)或者骨頭移接不到位很可能影響正常生活，嚴重的還會(huì )造成殘疾......
經(jīng)過(guò)對外聯(lián)絡(luò )組的溝通后，救護車(chē)很快的抵達了現場(chǎng)。在對外聯(lián)絡(luò )組的引導下，救護車(chē)以萬(wàn)馬奔騰的氣勢入場(chǎng)救治傷員，保證傷員得到了及時(shí)有效的救治......
就在此時(shí)，好像老天都開(kāi)始眷顧大家了，潮水開(kāi)始漸漸退卻，
防滲工作也接近尾聲，大伙拍了拍滿(mǎn)身的泥土，燦爛的笑了，有人嬉笑著(zhù)對周明生說(shuō)，“不就一次演練嘛！用得著(zhù)這么認真么？”
他嚴肅卻回答道：“不認真怎么能行？萬(wàn)一哪一天真的來(lái)了汛情你可就后悔了！”
（通訊員 于航 王麟 陳克）通訊員供圖
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