長(cháng)江日報-長(cháng)江網(wǎng) 陶常寧
長(cháng)江日報-長(cháng)江網(wǎng)6月15日訊 6月15日，由在漢央企中交二航局承建的福建省首座公軌兩用大橋——福州道慶洲過(guò)江通道跨江主橋成功合龍，橋梁上層為雙向六車(chē)道公路，下層為福州地鐵6號線(xiàn)。
中交二航局項目部相關(guān)負責人介紹，福州道慶洲過(guò)江通道工程全長(cháng)6.82公里，跨江橋長(cháng)2.26公里，其中跨江橋梁采用公軌共建方式，跨江主橋為三跨連續鋼桁結合梁結構，大橋主跨276米，為目前國內同類(lèi)型橋梁跨度第一。
“鋼桁梁結構類(lèi)型的橋梁，合龍精度要求及合龍難度系數較高。”該負責人說(shuō)，為保證各合龍點(diǎn)能夠同步精準對接，大橋采用“蹺蹺板原理”，以主墩為支點(diǎn)，升降邊墩來(lái)調整跨中合龍口兩端鋼梁的位置。
隨著(zhù)道慶洲過(guò)江通道跨江主橋的順利合龍，后續主橋將進(jìn)行橋面板安裝，計劃2020年底全部安裝完成。
據悉，福州道慶洲過(guò)江通道項目建成后，對福州市打造協(xié)同發(fā)展新格局，加快新區新城建設具有重要意義。（記者陶常寧 通訊員 隋業(yè)輝 林欣愷 戴寧寧）