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6月15日，福建省首座公軌兩用大橋——福州道慶洲過(guò)江通道跨江主橋成功合龍。這也是國內跨徑最大的變高度連續鋼桁結合梁橋。
福州道慶洲過(guò)江通道工程全長(cháng)6.82公里，跨江橋長(cháng)2.26公里，其中跨江橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車(chē)道一級公路，下層為福州地鐵6號線(xiàn)。
據中交二航局項目技術(shù)團隊消息，隨著(zhù)道慶洲過(guò)江通道跨江主橋的順利合龍，后續主橋將進(jìn)行橋面板安裝，計劃2020年年底全部安裝完成，主橋附屬及鋪裝也將在年底完成。
其中跨江橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車(chē)道一級公路，下層為福州地鐵6號線(xiàn)。
福州道慶洲過(guò)江通道工程全長(cháng)6.82公里，跨江橋長(cháng)2.26公里。（王東明 攝）