重慶學(xué)習平臺
2021-06-21
作者：熊安英 童作欣
6月19日，隨著(zhù)白居寺長(cháng)江大橋47號節間下橋面B號橋面板的吊裝完成，白居寺長(cháng)江大橋中跨合龍口僅剩7.5米，預計今年8月完成合龍。
據了解，由中交二航局承建的白居寺長(cháng)江大橋工程項目西起于大渡口區陳家閣立交，跨越長(cháng)江后東止于巴南區內環(huán)快速路太陽(yáng)崗立交，項目全長(cháng)3.687公里。其中控制性工程白居寺長(cháng)江大橋主橋長(cháng)1384米，主跨660米，是世界最大跨度的公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。大橋鋼桁梁共劃分為93個(gè)節間，每個(gè)節間長(cháng)15米，重約500噸，由16個(gè)桿件、1.1萬(wàn)套高強螺栓栓接而成。
按照設計，大橋鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為雙向8車(chē)道城市快速路過(guò)江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道交通18號線(xiàn)過(guò)江通道。
白居寺長(cháng)江大橋是重慶市五橫線(xiàn)跨越長(cháng)江的控制性節點(diǎn)工程。大橋計劃2022年通車(chē)，通車(chē)后將加強大渡口區、九龍坡區、巴南區、江津區等地的聯(lián)系和人流物流往來(lái)。同時(shí)，白居寺長(cháng)江大橋將成為直接連接巴南龍洲灣片區和長(cháng)江文化藝術(shù)灣區的重要通道，在方便市民出行的同時(shí)，也將再為重慶增添一座“靚麗”的新地標。