2021-07-02 極目新聞?dòng)浾?呂銳 通訊員 方斯雨 陳雅林 王靚
7月1日，由在漢央企中交二航局承建的云南文麻高速公路實(shí)現全線(xiàn)試通車(chē)。
文麻高速起自蒙文硯高速公路甲馬石處，止于麻栗坡縣北部，全長(cháng)約74.6公里，概算投資約115億元，設計橋梁46座、總長(cháng)9580米，設計隧道17座，總長(cháng)18300米，橋隧比為40.9%。文麻高速自2018年7月1日開(kāi)始實(shí)施，于2021年6月28日全線(xiàn)貫通。
文麻高速項目所在地為喀斯特地貌區，地質(zhì)情況極為復雜，山嶺陡峭、圍巖破碎、地下水密集發(fā)育、串珠型溶洞多發(fā)。其中全線(xiàn)控制性工程——木蘭谷隧道（原名大法郎隧道）全長(cháng)3390米，V級圍巖占比70%，是塊難啃的“硬骨頭”，隧道穿過(guò)4段破碎帶、2處斷層、4個(gè)圍巖交界面，巖體破碎、松散，滑坡堆積體等不良地質(zhì)密集。
面對此情況，項目團隊主動(dòng)出擊，針對軟弱圍巖易變形的不良地質(zhì)條件，成立“隧道不良地質(zhì)攻堅隊”，24小時(shí)監控現場(chǎng)掌子面情況，通過(guò)對比分析，采取地質(zhì)雷達法、地震波法、超前水平鉆探法等預報手段，加強監控量測，使隧道施工順利渡過(guò)巖溶破碎帶、斷層破碎帶和圍巖交界面，確保了項目全線(xiàn)安全貫通。
截至目前，文麻高速公路全線(xiàn)橋梁、隧道、路面、機電交安、房建、景觀(guān)綠化等主體工程已全部完工。該項目的建設，對云南省融入國家“一帶一路”倡議，打通文山州“內引外聯(lián)、沿邊開(kāi)放、轉身向海”的黃金通道，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展等方面具有重大意義。從文山至麻栗坡縣的車(chē)程將由100分鐘縮短至50分鐘，該公路成為文山市至麻栗坡縣最便捷的快速通道。