湖北日報：又一個(gè)超級工程“湖北造”！長(cháng)江上游首個(gè)萬(wàn)噸級碼頭開(kāi)港
湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員陳明波）9月29日，重慶新生港一期工程項目開(kāi)港。這個(gè)投資27多億元的超級工程，是長(cháng)江上游首個(gè)萬(wàn)噸級碼頭，由在鄂央企中交二航局建設。
重慶新生港一期工程為“前港中倉后園、鐵公水聯(lián)運”格局，首批泊位建設按PPP模式實(shí)施，新建5個(gè)泊位，設計年通過(guò)能力達720萬(wàn)噸。其中滾裝泊位1個(gè)，吞吐量10萬(wàn)輛/年（400萬(wàn)噸），具備集裝箱、件雜功能的多用途泊位4個(gè)，吞吐量320萬(wàn)噸/年，總占地面積2659.8畝。
重慶新生港工程建設面臨三峽庫區蓄水水位調節影響、水上施工有效期極短（僅為每年6月到8月）、工序轉換頻繁、氣候條件惡劣、施工組織難度大等重重困難。項目建設者們戰高溫、斗洪水、抗疫情，在上千個(gè)日夜奮戰中圓滿(mǎn)完成建設任務(wù)。
重慶新生港是重慶打造長(cháng)江上游航運中心的重要支撐。開(kāi)港后，將帶動(dòng)周邊地區經(jīng)濟發(fā)展，大幅降低物流成本。同時(shí)，開(kāi)辟中歐班列（渝新歐）新起點(diǎn)，以新生港+廣墊忠黔鐵路+蘭渝支線(xiàn)為路徑，長(cháng)江中下游貨物水運至港口轉鐵路連接可直連“渝新歐”。