長(cháng)江日報：無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號、高輻射、缺氧，依若公路建設沒(méi)有一個(gè)人退縮
中交二航局承建的依若公路第四和第五標段，全長(cháng)214公里，其中長(cháng)約4.2公里的巴什庫爾干二號隧道和1.4公里的巴什考貢特大橋為項目控制性工程。
無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號、高輻射，還缺氧，就是在這樣的艱苦環(huán)境下，沒(méi)有一個(gè)人退縮，項目團隊以頑強的意志，歷盡艱辛駐扎“無(wú)人區”。
項目第四標段常務(wù)副總工余潭秋回憶，2017年7月份剛到項目上，工地板房都沒(méi)有，十幾個(gè)人擠在兩個(gè)集裝箱。三個(gè)月后，才建好大型的工地駐地。
“本以為住宿挺艱苦，沒(méi)想到后面的困難更多。7月份的‘無(wú)人區’會(huì )出現沙塵天氣，現場(chǎng)踏勘回來(lái)，一個(gè)個(gè)灰頭土臉，項目上沒(méi)有充足的水洗漱，經(jīng)常吃完飯倒頭就睡，啥也顧不上了。第一次去項目上，大概一個(gè)月才洗了一次澡。”
晚上習慣性給家人報個(gè)平安，拿出手機一看，“無(wú)信號”。兩天后，在出去辦事的路途上，大家才找到一處有信號的地方給家人同事“報平安”。
“兩天沒(méi)聯(lián)系上我，太太急得像熱鍋上的螞蟻，還以為我們失蹤了，給好幾個(gè)相熟的同事打電話(huà)，大家都跟著(zhù)著(zhù)急。”余潭秋說(shuō)。其他同事也是如此，大家約定好，每隔兩天一定要給家人報平安。
高海拔、高輻射也需要適應。
距離項目最近的縣城海拔800多米，兩個(gè)小時(shí)車(chē)程到達3000多米海拔的項目部，剛去大家都覺(jué)得不適應，得緩一陣才能恢復正常工作節奏。
高海拔地區輻射特別強，很快，曬過(guò)的皮膚開(kāi)始脫皮，還疼。找當地的醫生看，稱(chēng)是高原輻射，建議大家做好防曬。“所以項目部每個(gè)人長(cháng)袖工作服不離身，多年沒(méi)用過(guò)防曬霜的糙漢子，每天出門(mén)前還得‘臭美’一下。”
7月份的新疆白天特別長(cháng)，早上6點(diǎn)多起來(lái)天已經(jīng)亮了，晚上忙到21點(diǎn)多，天還沒(méi)完全黑，吃完晚飯回去就到了22點(diǎn)多。
“無(wú)人區”缺水，項目部要到100多公里之外運水，大家自覺(jué)養成節約用水的習慣。“洗完臉用過(guò)的水囤起來(lái)，下班回來(lái)再沖沖腳上的沙，洗漱用水再二次利用，拖地、沖廁所。”
“無(wú)人區”交通不便，正式施工開(kāi)始后，有一次挖機的設備配件壞了，足足等待五天才收到貨。每年只有七八個(gè)月可以正常施工，項目上長(cháng)期備足容易損耗的配件，及時(shí)更換避免耽誤工期；攪拌站、預制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)，選址要考慮各種因素，大家付出的精力比常規地區項目高出好幾倍。
巴什考貢特大橋橫亙于一個(gè)V形峽谷之中，連接巴什庫爾干一號和二號隧道，進(jìn)場(chǎng)道路崎嶇、地勢落差大、測量工作艱難。建設者們現場(chǎng)實(shí)地勘測，挖填7萬(wàn)多方土石，開(kāi)辟出一條40余公里的便道。202根大橋樁基，70%以上位于陡峭山崖，他們如“愚公移山”一般，把山峰降低11米，并在50°陡坡建起施工平臺，歷經(jīng)500多天完成所有樁基。
“即便是如此艱苦的環(huán)境，項目部的人員除正常的調動(dòng)，沒(méi)有一個(gè)人主動(dòng)提出離開(kāi)，大家都抱著(zhù)一定要建好工程的決心。”余潭秋語(yǔ)氣堅定。
（長(cháng)江日報記者龔萍 通訊員靳杰 杜才良 褚剛）