金沙江發(fā)源于海拔5000多米的唐古拉山脈，匯入中國第一長(cháng)河——長(cháng)江。
金沙江沿岸風(fēng)景秀麗，形成的峽谷兩岸村莊以發(fā)展農業(yè)為主。然而，險峻的地勢給當地村民外出造成了巨大的挑戰。過(guò)去村民們行駛在盤(pán)山路上飽受狂風(fēng)暴雨，如今，主跨1386米的金安金沙江大橋連接了跨越云南麗江的金沙江兩岸的村民們。
金安金沙江大橋是目前世界上最大的跨徑山區懸索橋。
主持人：以前當地村民需要開(kāi)車(chē)1小時(shí)才能繞行到對面，如今有了金安金沙江大橋，僅需一分鐘便能輕松跨越。
旁白：我站在橋塔頂部的時(shí)候，嚇得渾身發(fā)抖。要知道橋塔頂距離金沙江江面將近500米，但是親眼目睹如此浩大的工程，實(shí)在是非常震撼。而這座橋也實(shí)實(shí)在在地改變了村民們的生活。
當地村民和福龍：主要經(jīng)濟（作物）還是我們本地的水果，桃子之類(lèi)的。以前去到有些縣城拉水果可能要走兩個(gè)小時(shí)左右，現在半個(gè)小時(shí)左右就到了。
和福龍家住在附近的增明村，這個(gè)村子有800人。
增明村村民主要以種水果為生。10年前，村民要花好幾天才能把當季水果運出去。對于這些易腐爛的農產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，時(shí)間損耗的長(cháng)短意味著(zhù)收益的多少。
過(guò)去，村民們一年僅可以賺2000多塊，大橋和高速公路修起來(lái)之后，他們的收入也較過(guò)去十年翻了一番。
當地村民和福龍：都是我的。最重要的還是交通方面吧，還是交通要好，不然的話(huà)，你拿著(zhù)東西出去，路不好危險，還有外面的人進(jìn)不來(lái)，是不是？你不知道，真的，路還是關(guān)鍵。
張平是修建金安金沙江大橋的主要工程師之一。他剛剛做完膝蓋修復的手術(shù)，因此我去他家里拜訪(fǎng)了他。
金安金沙江大橋工程師張平：我們吊鋼梁的時(shí)候，下面這些防護品的全部做好了，從這個(gè)位置鋼梁底下到金沙江水面（有）340米左右，包括一個(gè)螺絲釘掉下去什么都看不到了。我們要把這個(gè)鋼梁放平整，相當于就是姿態(tài)比較穩定，高差不能超過(guò)50公分，超過(guò)50公分就有安全風(fēng)險。
金安金沙江大橋的建設歷時(shí)三年半，使用了4萬(wàn)噸鋼絲。這些鋼絲就像橋梁的肌肉一樣，牽引著(zhù)大橋。張平從小就是在這片山區里長(cháng)大的。他還記得小時(shí)候，這里沒(méi)有公路也沒(méi)有橋梁。
張平：以前我們小的時(shí)候，像從我們村子里面到縣城，剛開(kāi)始都沒(méi)有拖拉機，那個(gè)時(shí)候只有馬車(chē)。
一座座橋梁，一條條公路。交通的改善幫助了中國實(shí)現脫貧。中國用了8年來(lái)消除絕對貧困，同時(shí)中國制定了避免重返貧困的精準戰略。
過(guò)去10年，中國支持改造建設了10萬(wàn)公里干線(xiàn)公路，打通了貧困地區與外界的聯(lián)系。中國正在建設更多像金安金沙江大橋這樣打破世界紀錄的大橋。它們不僅僅展示了中國超強的工程建設能力，也表明了中國扶貧路上一個(gè)都不能少的決心。