楚天都市報5月19日訊（記者呂銳 通訊員馬吉雪 饒洋 隋業(yè)輝）前天上午10時(shí)30分，隨著(zhù)“安麒六號”客輪鳴笛起航駛向臺灣馬祖島，標志著(zhù)福建馬尾瑯岐至臺灣馬祖客運航線(xiàn)首航暨“萬(wàn)人游馬祖”活動(dòng)正式啟動(dòng)。
一衣帶水，兩馬對開(kāi)（兩馬：福州馬尾和臺灣馬祖）。瑯岐港與馬祖客運直航的正式開(kāi)通，也標志著(zhù)“兩馬大三通”（“通郵、通航、通商”）迎來(lái)了新起點(diǎn)。空間更大，前景更廣，兩岸經(jīng)濟社會(huì )融合發(fā)展即將邁入新階段。
對臺碼頭瑯岐港設計使用岸線(xiàn)全長(cháng)348米，包含碼頭1號、2號、3號泊位，客運大樓、客運廣場(chǎng)與周?chē)涮自O施建設。其中1號泊位為5000噸級客貨運泊位，年貨物通過(guò)能力25.2萬(wàn)噸，年旅客通過(guò)能力3.3萬(wàn)人次；2號、3號泊位為2個(gè)500GT客運泊位，設計年旅客通過(guò)能力53.1萬(wàn)人次。
在漢央企中交二航局作為該項目的投資商、承包商和運營(yíng)商，在建設過(guò)程中多次優(yōu)化設計，圓滿(mǎn)建設出了更具人性化、現代化的海峽兩岸同胞雙向旅游基地、集散地和中轉站，得到當地政府及行業(yè)主管部門(mén)高度好評。項目部連續兩年獲得信用評價(jià)AA級，并被推舉為“福州港水運品質(zhì)工程示范工地”。
馬尾位處海峽西岸，是國務(wù)院1985年批準設立的首批14個(gè)國家級開(kāi)發(fā)區。十八年前“臺馬輪”從馬祖首航馬尾，打破兩岸隔絕52年的“堅冰”。十八年后的今天，瑯岐碼頭建成投用，“兩馬”航線(xiàn)距離大大縮短，將有力改善兩岸交流口岸條件，推動(dòng)海峽兩岸經(jīng)濟、文化深入交流，服務(wù)瑯岐城市基礎設施建設和自貿區產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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